5 carros elétricos de destaque se beneficiam de um desconto de US$ 7,500 até outubro

Resumo rápido

• O crédito tributário federal de US$ 7,500 para veículos elétricos expirará em 30 de setembro de 2025, o que significa que muitos preços de veículos elétricos aumentarão em cerca de US$ 7,500 após essa data.
• As melhores ofertas atualmente — como o Equinox, Model 3, Ioniq 5, EV6 e Blazer — custarão cerca de US$ 7 a mais a partir de 8º de outubro.
• Modelos mais baratos, como o Nissan Leaf e o Kona, atualmente não se qualificam para a isenção, mas ficam atrás em alcance e desempenho.

O trabalho terminará com Crédito Tributário Federal para Veículos Elétricos A US$ 7,500 em 30 de setembro de 2025. Isso aumentará os preços de muitos carros elétricos premium atualmente disponíveis e tornará alguns outros modelos como Nissan Leaf O Hyundai Kona de US$ 28 e o Hyundai Kona de US$ 33 (que atualmente não se qualificam para a isenção de impostos) são mais atraentes.

Embora o Leaf e o Kona sejam bons veículos, eles não se comparam favoravelmente a outros veículos elétricos atualmente disponíveis em sua faixa de preço. O subcompacto Leaf, com autonomia de 150 km, não se compara ao SUV Chevy Equinox, com autonomia de 310 km, e o SUV subcompacto Kona, com autonomia de 200 km, não se compara ao sedã compacto Tesla Model 3, com autonomia de 357 km.

Obviamente, nem todos os carros elétricos se qualificam para o desconto fiscal atualmente, mas para aqueles que se qualificam, o preço atual os torna acessíveis a um segmento muito mais amplo de compradores. Você tem pouco mais de um mês para tomar sua decisão, então aqui está uma lista dos cinco carros elétricos mais acessíveis atualmente disponíveis e quanto eles custarão em 1º de outubro de 2025.

Também adicionei detalhes sobre os acabamentos mais caros de cada modelo, só para lhe dar mais informações sobre o que você pode obter agora pelo valor que pagou.

1. Chevrolet Equinox agora custa US$ 26,100

Mas $ 33,600 depois de setembro

O Chevy Equinox está alcançando excelentes vendas no mercado de carros elétricos, ficando em terceiro lugar depois Tesla Modelo Y 3. É um SUV compacto, então tem aproximadamente o mesmo tamanho de um RAV4 ou VW ID.4. O Equinox EV vem em Um conjunto de três opções, sendo o LT a opção mais acessível e o carro elétrico mais barato nos EUA atualmente.

O LT vem com especificações bastante básicas e pode exigir alguns opcionais, mas é uma excelente opção se você procura um carro elétrico acessível. Ele oferece autonomia de até 513 quilômetros na versão com tração traseira (com tração integral disponível), tela sensível ao toque de 17.7 polegadas, rodas de 19 polegadas, controle de cruzeiro adaptativo e uma série de outros recursos de assistência ao motorista.

Os acabamentos LT2 e RS também estão disponíveis, custando cerca de US$ 7 a US$ 10 a mais que o LT, mas vêm com especificações mais completas, oferecendo um SUV elétrico realmente atraente por menos de US$ 40.

Observe que a Chevrolet está caminhando para abandonar o Apple CarPlay e o Android Auto, e nenhuma das versões do Equinox oferece esses recursos, usando a interface proprietária da Chevy para navegação, entretenimento e comunicações.

2. O Tesla Model 3 agora custa US$ 34,990.

Mas $ 42,490 depois de setembro

ainda Modelo Tesla 3 O segundo carro elétrico mais vendido nos Estados Unidos, depois do Model Y, apesar da recente publicidade negativa em torno da marca. As vendas do Model 3, na verdade, aumentaram neste ano, enquanto as do Model Y caíram significativamente.

O Tesla Model 3 RWD Long Range, de US$ 35, é um veículo elétrico muito atraente. Com autonomia de até 575 quilômetros (0 milhas) e aceleração de 96 a 4.9 km/h em 8 segundos, é um carro elétrico sólido por si só. Ele vem com um pacote bastante completo por esse preço, embora o controverso sistema Full Self-Driving custe US$ XNUMX a mais. Assim como os veículos elétricos da Chevy, a Tesla utiliza sua própria interface de infoentretenimento.

Se você busca melhor desempenho em detrimento de alguma autonomia, o Long Range com tração integral agora começa em US$ 40, com autonomia de 557 quilômetros e aceleração de 0 a 96 km/h em 4.2 segundos, enquanto o Model 3 Performance custa US$ 48, com autonomia de 479 quilômetros e aceleração de 0 a 96 km/h em 2.9 segundos. Confira o Plus para mais detalhes. aqui.

3. O Hyundai Ioniq 5 agora custa US$ 35,100.

Mas $ 42,600 depois de setembro

considerado como Hyundai ioniq 5Assim como o Equinox, o Ioniq 5 é um SUV elétrico compacto. Ao contrário do Chevrolet, a versão SE Standard Range, mais barata, do Ioniq 394 vem com especificações bastante boas, compensando o preço com uma autonomia reduzida de 2022 quilômetros e um motor menos potente. Em seu lançamento em 5, o Ioniq XNUMX foi nomeado Carro do Ano, Design do Ano e Carro Elétrico do Ano.

O Ioniq 5 vem em cinco acabamentos diferentes, com o acabamento SE RWD de maior alcance e três outros acabamentos com mais recursos, tração integral, mais potência e mais desempenho.

A versão SE RWD de longo alcance agora custará menos de US$ 39, com um motor de 225 cavalos de potência e autonomia de até 318 km. A versão topo de linha XRT agora custará US$ 48, sacrificando a autonomia em troca de 320 cavalos de potência que a impulsionam de 0 a 60 km/h em apenas 4.5 segundos. Saiba mais sobre o Ioniq 5. aqui.

4. Kia EV6 agora custa US$ 35,400

Mas $ 42,900 depois de setembro

Compartilhar Kia EV6 Muito parecido com o Ioniq 5 da empresa irmã Hyundai. Embora também seja um SUV compacto, o EV6 tem uma aparência mais baixa, mais elegante e esportiva. Dada sua aparência e a natureza esportiva das versões superiores, o Kia EV6 é frequentemente citado como uma alternativa ao Tesla Model Y.

O EV6 está disponível em sete níveis de acabamento, com o acabamento Light RWD ostentando os mesmos recursos avançados, menor alcance e configuração de menor potência do Ioniq 5 de entrada. Por US$ 35, este EV6 é ideal para alguém que não precisa de muito alcance ou velocidade máxima, mas ainda quer um veículo confortável.

A versão topo de linha GT-Line AWD agora custa US$ 52, com motor de 320 cavalos, carregamento ultrarrápido de 800 volts e, como as outras versões, vem repleta de recursos. Você pode conferir o EV6. aqui.

5. Chevrolet Blazer agora custa US$ 37,100

Mas $ 44,600 depois de setembro

O Chevy Blazer EV é outro SUV compacto, mas com mais espaço para passageiros e carga. Ele vem em três níveis de acabamento principais, oferecendo uma autonomia de até 313 km com tração traseira (RWD) e um sistema de tração integral com motor duplo, com autonomia de até 283 km.

A versão de entrada LT é um veículo melhor que o Equinox, mais barato, e atrairá compradores que buscam um veículo maior. Mas, além disso, a Chevy ainda não descobriu a lógica por trás da linha Blazer. A oferta está disponível. O site deles É um pouco confuso, e a experiência de navegação é prejudicada por pop-ups irritantes com o objetivo de vender.

A versão topo de linha SS começa em US$ 53 agora e ultrapassará US$ 60 em outubro, o que parece absurdamente caro para o que oferece. O Blazer é um carro bonito, mas mesmo com o desconto fiscal, acho difícil justificar a escolha em relação a outros modelos da mesma linha.