5 carros elétricos de destaque se beneficiam de um desconto de US$ 7,500 até outubro

Resumo rápido

• O crédito tributário federal de US$ 7,500 para veículos elétricos expirará em 30 de setembro de 2025, o que significa que muitos preços de veículos elétricos aumentarão em cerca de US$ 7,500 após essa data.
• As melhores ofertas atualmente — como o Equinox, Model 3, Ioniq 5, EV6 e Blazer — custarão cerca de US$ 7 a mais a partir de 8º de outubro.
• Modelos mais baratos, como o Nissan Leaf e o Kona, atualmente não se qualificam para a isenção, mas ficam atrás em alcance e desempenho.

O crédito fiscal federal de US$ 7,500 para veículos elétricos expirará em 30 de setembro de 2025. Isso aumentará os preços de muitos dos excelentes veículos elétricos atualmente disponíveis e tornará alguns outros modelos, como o Nissan Leaf de US$ 28 e o Hyundai Kona de US$ 33 (que atualmente não se qualificam para o crédito fiscal), mais atraentes.

Embora o Leaf e o Kona sejam bons veículos, eles não se comparam favoravelmente a outros veículos elétricos atualmente disponíveis em sua faixa de preço. O subcompacto Leaf, com autonomia de 150 km, não se compara ao SUV Chevy Equinox, com autonomia de 310 km, e o SUV subcompacto Kona, com autonomia de 200 km, não se compara ao sedã compacto Tesla Model 3, com autonomia de 357 km.

Obviamente, nem todos os carros elétricos se qualificam para o desconto fiscal atualmente, mas para aqueles que se qualificam, o preço atual os torna acessíveis a um segmento muito mais amplo de compradores. Você tem pouco mais de um mês para tomar sua decisão, então aqui está uma lista dos cinco carros elétricos mais acessíveis atualmente disponíveis e quanto eles custarão em 1º de outubro de 2025.

Também adicionei detalhes sobre os acabamentos mais caros de cada modelo, só para lhe dar mais informações sobre o que você pode obter agora pelo valor que pagou.

1. Chevrolet Equinox agora custa US$ 26,100

Mas $ 33,600 depois de setembro

O Chevrolet Equinox alcança excelentes vendas no mercado de veículos elétricos, ocupando o terceiro lugar, atrás do Tesla Model Y e do Model 3. É um SUV compacto, portanto, tem tamanho semelhante ao do RAV4 ou do VW ID.4. O Equinox EV está disponível em três versões , sendo a LT a mais acessível e atualmente o veículo elétrico mais barato nos EUA.

O LT vem com especificações bastante básicas e pode exigir alguns opcionais, mas é uma excelente opção se você procura um carro elétrico acessível. Ele oferece autonomia de até 513 quilômetros na versão com tração traseira (com tração integral disponível), tela sensível ao toque de 17.7 polegadas, rodas de 19 polegadas, controle de cruzeiro adaptativo e uma série de outros recursos de assistência ao motorista.

Os acabamentos LT2 e RS também estão disponíveis, custando cerca de US$ 7 a US$ 10 a mais que o LT, mas vêm com especificações mais completas, oferecendo um SUV elétrico realmente atraente por menos de US$ 40.

Observe que a Chevrolet está caminhando para abandonar o Apple CarPlay e o Android Auto, e nenhuma das versões do Equinox oferece esses recursos, usando a interface proprietária da Chevy para navegação, entretenimento e comunicações.

2. O Tesla Model 3 agora custa US$ 34,990.

Mas $ 42,490 depois de setembro

O Tesla Model 3 continua sendo o segundo carro elétrico mais vendido nos EUA, depois do Model Y, apesar da recente publicidade negativa em torno da marca. As vendas do Model 3, na verdade, aumentaram este ano, enquanto as do Model Y caíram significativamente.

O Tesla Model 3 RWD Long Range, de US$ 35, é um veículo elétrico muito atraente. Com autonomia de até 575 quilômetros (0 milhas) e aceleração de 96 a 4.9 km/h em 8 segundos, é um carro elétrico sólido por si só. Ele vem com um pacote bastante completo por esse preço, embora o controverso sistema Full Self-Driving custe US$ XNUMX a mais. Assim como os veículos elétricos da Chevy, a Tesla utiliza sua própria interface de infoentretenimento.

Se você busca melhor desempenho, mesmo que isso signifique sacrificar um pouco de autonomia, a versão Long Range com tração integral agora parte de US$ 40, com autonomia de 557 quilômetros e aceleração de 0 a 96 km/h em 4.2 segundos, enquanto o Model 3 Performance começa em US$ 48, com autonomia de 479 quilômetros e aceleração de 0 a 96 km/h em 2.9 segundos. Confira os detalhes aqui.

3. O Hyundai Ioniq 5 agora custa US$ 35,100.

Mas $ 42,600 depois de setembro

O Hyundai Ioniq 5 , assim como o Equinox, é um SUV elétrico compacto. Ao contrário do Chevrolet, a versão SE Standard Range do Ioniq 5, mais acessível, oferece especificações bastante boas, compensando o preço mais baixo com uma autonomia menor, de 394 quilômetros, e um motor menos potente. Após seu lançamento em 2022, o Ioniq 5 foi eleito Carro do Ano, Design do Ano e Carro Elétrico do Ano.

O Ioniq 5 vem em cinco acabamentos diferentes, com o acabamento SE RWD de maior alcance e três outros acabamentos com mais recursos, tração integral, mais potência e mais desempenho.

A versão SE RWD de longo alcance agora custará menos de US$ 39, com um motor de 225 cavalos de potência e autonomia de até 318 km. A versão topo de linha XRT agora custará US$ 48, sacrificando a autonomia em troca de 320 cavalos de potência que a impulsionam de 0 a 60 km/h em apenas 4.5 segundos. Você pode encontrar mais informações sobre o Ioniq 5 aqui.

4. Kia EV6 agora custa US$ 35,400

Mas $ 42,900 depois de setembro

O Kia EV6 compartilha muitas características com o seu modelo irmão, o Hyundai Ioniq 5. Apesar de também ser um SUV compacto, o EV6 ostenta um perfil mais baixo, agressivo e esportivo. Devido à sua aparência e à natureza esportiva de sua categoria de especificações superiores, o Kia EV6 é frequentemente mencionado como uma alternativa ao Tesla Model Y.

O EV6 está disponível em sete níveis de acabamento, com o acabamento Light RWD ostentando os mesmos recursos avançados, menor alcance e configuração de menor potência do Ioniq 5 de entrada. Por US$ 35, este EV6 é ideal para alguém que não precisa de muito alcance ou velocidade máxima, mas ainda quer um veículo confortável.

A versão topo de linha GT-Line AWD agora custa US$ 52 e conta com um motor de 320 cavalos de potência, carregamento supercharger de 800 volts e, assim como as outras versões, vem completa com diversos recursos. Você pode conferir o EV6 aqui.

5. Chevrolet Blazer agora custa US$ 37,100

Mas $ 44,600 depois de setembro

O Chevy Blazer EV é outro SUV compacto, mas com mais espaço para passageiros e carga. Ele vem em três níveis de acabamento principais, oferecendo uma autonomia de até 313 km com tração traseira (RWD) e um sistema de tração integral com motor duplo, com autonomia de até 283 km.

A versão de entrada LT é um carro melhor do que o Equinox, mais barato, e atrairá compradores que buscam um veículo maior, mas além disso, a Chevrolet ainda parece não ter entendido a lógica da sua linha Blazer. A apresentação no site é um tanto confusa e a experiência de navegação é prejudicada por pop-ups irritantes com o objetivo de vender.

A versão topo de linha SS começa em US$ 53 agora e ultrapassará US$ 60 em outubro, o que parece absurdamente caro para o que oferece. O Blazer é um carro bonito, mas mesmo com o desconto fiscal, acho difícil justificar a escolha em relação a outros modelos da mesma linha.