A Toyota está se preparando para uma queda significativa nos lucros este ano, com a entrada em vigor das tarifas de Trump. Com a crescente incerteza na indústria automotiva, foi afirmado que Toyota A empresa está “revisando” seus planos de vender 1.5 milhão de veículos elétricos até 2026. *Esta avaliação contínua reflete os desafios dinâmicos que as montadoras enfrentam para se adaptar às mudanças nas políticas comerciais.*
A Toyota reconsiderará seus planos de vender 1.5 milhão de veículos elétricos até 2026?
Embora a Toyota tenha vendido Mais de 10.2 milhões de veículos, incluindo Lexus, durante o ano fiscal, mas apenas 145,000 veículos eram modelos totalmente elétricos.
Isso ainda representa apenas cerca de 1% de suas vendas totais. Em comparação, quase 14% de Vendas globais de veículos Eletricamente em 2024.
Um relatório de Nikkei Em setembro passado, a Toyota informou seus fornecedores sobre os planos de reduzir a produção de veículos elétricos em 20%, de 1.5 milhão para 2026 milhão de veículos até 400,000. Os novos planos incluem a produção de 2026 veículos elétricos este ano e XNUMX milhão até XNUMX.
Após a divulgação dos resultados financeiros do ano fiscal de 2025, o presidente da Toyota, Koji Sato, e o vice-presidente executivo Yoichi Miyazaki falaram à imprensa sobre as novas tarifas automotivas dos EUA e as vendas de veículos elétricos.
Quando questionado se a empresa reconsideraria seu plano global de vendas de 1.5 milhão de veículos elétricos (VEs) anualmente até 2026, Sato disse que a empresa estava "começando a ver uma demanda real por VEs em todas as regiões", acrescentando: "Vamos revisar os números".
Não é segredo para ninguém que a Toyota tem sido notoriamente lenta e uma das empresas mais insistentes em não adotar modelos totalmente elétricos.
No entanto, nos últimos meses, a gigante automobilística japonesa revelou vários novos veículos elétricos e tecnologias de suporte que podem ajudá-la a recuperar sua vantagem competitiva.
A Toyota planeja lançar dez novos veículos elétricos até 2027 em seus principais mercados. Na Europa, a Toyota revelou dois novos SUVs elétricos, o Urban Cruiser e o C-HR+, que se juntarão ao bZ4X atualizado.
No ano que vem, a Toyota começará a construir seu primeiro SUV elétrico de três fileiras de assentos nos Estados Unidos, em Kentucky e Indiana. Em abril, a Toyota também começou a enviar baterias de sua fábrica na Carolina do Norte, sua primeira fábrica de baterias no exterior.
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Eles certamente enfrentaram alguns obstáculos. Surpreendentemente, eles têm alguma produção em sua fábrica na Carolina do Norte. Ainda há muitas pessoas que só compram Toyotas e não acham que os veículos elétricos a bateria (BEVs) estejam prontos. Se houver mais veículos elétricos a bateria (BEVs) da Toyota, isso poderá mudar de ideia. Principalmente se eles já têm um veículo elétrico híbrido plug-in (PHEV) e percebem que não estão usando o motor tanto quanto pensavam. Algumas pessoas precisam vivenciar coisas para perceber isso.
Em março, a Toyota lançou seu carro elétrico mais barato na China, o bZ3X, com um preço inicial de pouco mais de US$ 15,000 (109,800 yuans). O lançamento dos dois veículos principais está previsto para meados de 2026. Toyota bZ7 e Lexus ES Na China, onde busca recuperar participação de mercado no maior mercado de veículos elétricos do mundo.
No início deste ano, o Toyota bZ4X foi o carro elétrico mais vendido na Noruega, um mercado líder para veículos elétricos. Com tantos novos veículos elétricos a caminho, a Toyota conseguirá mudar a situação e competir com a BYD e outros líderes em veículos elétricos? *Nota do especialista: O sucesso do bZ4X na Noruega reflete a preferência do mercado por veículos elétricos de alta qualidade.*
Se a empresa continuar adiando as metas de vendas, é improvável que isso aconteça. Enquanto isso, a BYD e outras estão se expandindo rapidamente para novos mercados no exterior.
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