A Tesla confirma a chegada do caminhão elétrico Semi à Europa e o apresenta no Salão de Frankfurt (IAA).

A Tesla confirmou que seu caminhão elétrico Semi chegará à Europa e revelará suas especificações e detalhes de lançamento no próximo mês, durante o IAA Transportation Show, a maior feira de veículos comerciais do continente.

A conta oficial da Tesla Semi publicou que as “especificações e detalhes do lançamento europeu do Semi” serão “revelados na feira IAA Transportation, em Hannover, Alemanha”, que acontece de 15 a 20 de setembro. A van Semi estará em exposição no evento.

O que a Tesla já anunciou

O anúncio foi intencionalmente breve em seus detalhes. A Tesla ainda não revelou os números de autonomia para a Europa, o preço ou a data de lançamento. A empresa se comprometeu apenas a levar a picape para Hanover e divulgar os dados lá.

A Tesla vem se preparando abertamente para vender a van Semi na Europa desde o ano passado e, na IAA 2024, apresentou o veículo, mas quase nada disse sobre seu plano de mercado concreto. Desta vez, Hanover é apresentada como a plataforma de lançamento, e este é o indício mais claro até agora de que a Europa é uma realidade e não apenas um "lançamento" a longo prazo.

O que a Europa receberá, pelo menos em termos de mecânica, é a picape que a Tesla já está produzindo em Nevada. A Tesla revelou as especificações finais em fevereiro para duas versões: uma versão Standard Range com autonomia de 523 km (325 milhas) e uma versão Long Range com autonomia de 800 km (500 milhas). Ambas são equipadas com um sistema de três motores que produz 800 kW, com uma potência combinada de 1,072 cv, e podem ser carregadas a velocidades de até 1.2 megawatts por meio de um Megacharger.

A Tesla definiu o preço de US$ 290,000 para o Long Range Semi e cerca de US$ 260,000 para o Standard Range nos EUA — este último sendo a picape elétrica Classe 8 mais acessível naquele mercado. O custo desses caminhões em euros e onde serão fabricados para a Europa são questões em aberto que o próximo lançamento deverá responder.

A produção em massa do caminhão Tesla Semi tornou-se realidade.

O lançamento europeu do caminhão Tesla Semi confere credibilidade significativa à conquista da Tesla na produção em massa deste veículo tão aguardado.

Em abril passado, a Tesla iniciou a produção do primeiro caminhão Semi em sua gigantesca Gigafábrica em Nevada. Essa instalação dedicada de 1.7 milhão de pés quadrados (aproximadamente 158 mil metros quadrados) foi projetada para produzir 50 mil caminhões por ano, transformando o Semi, que era uma promessa de nove anos, em um produto que as frotas podem de fato encomendar.

A demanda foi atendida com aumento da produção. Esta semana, a empresa sueca de tecnologia de entregas Einride fez seu maior pedido até o momento de caminhões Semi — 500 unidades —, mas vale ressaltar que esse pedido se destina à sua frota norte-americana, e não europeia. A PepsiCo opera atualmente cerca de 100 caminhões Semi na Califórnia.

A Tesla entra em um mercado europeu já eletrificado com caminhões pesados.

O Mercedes-Benz eActros 600, um caminhão elétrico de longa distância com autonomia de até 500 quilômetros e bateria de 600 kWh, já circula nas estradas de 15 países europeus. A Volvo Trucks, líder na região em vendas de caminhões elétricos pesados, também apresentou uma nova geração de veículos pesados ​​elétricos em abril. MAN, Scania, Renault Trucks e DAF oferecem caminhões-tratores elétricos da Série 8, que já estão em produção ou em fase de entrega.

Não se trata apenas de conceitos ou protótipos; a frota europeia está comprando e operando caminhões elétricos de longa distância de marcas locais com redes de serviço estabelecidas, certificações de homologação e suporte de concessionárias — exatamente a infraestrutura que a Tesla ainda precisa construir no continente.

Mas, pelo menos nos EUA, a Tesla tem vantagens em termos de custo e autonomia . Na apresentação oficial na IAA no próximo mês, veremos se essas vantagens se estendem à Europa.