A Tesla acaba de anunciar a versão mais acessível do seu carro. Cybertruck No mercado dos EUA. Começando em US$ 69,990 e caindo para US$ 62,490 com o crédito fiscal federal, o novo modelo Long Range com tração traseira (RWD) é um pacote interessante, com aspectos bons e ruins.
Em primeiro lugar, embora seja a versão mais barata, é Fornece A autonomia máxima por carga é de 350 milhas (cerca de 563 quilômetros). A versão mais cara com tração nas quatro rodas oferece uma autonomia de 325 milhas (cerca de 523 quilômetros), enquanto o modelo topo de linha Cyberbeast, de US$ 99,990, consegue atingir apenas 301 milhas (cerca de 484 quilômetros). *Observação: a autonomia é um fator crítico na decisão de compra de veículos elétricos.*
A diferença de preço é bastante significativa e, se adicionarmos a ela a vantagem de uma maior autonomia, muitos compradores ficarão inclinados a escolher a nova versão Long Range. O preço acessível é certamente atraente, especialmente considerando o fato de que a Tesla silenciosamente removeu o modelo básico de US$ 60,990 de sua linha no ano passado.
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Antes de fazer seu pedido, tenha em mente que o preço baixo compromete alguns recursos funcionais. Por exemplo, a tampa do porta-malas elétrica foi removida. A capota de tecido macio agora está disponível como um extra opcional por US$ 750, mas pelo menos oferece um alcance adicional de 12 quilômetros.
Este modelo vem com um único motor, enquanto os outros dois modelos atualmente disponíveis para venda oferecem sistemas de propulsão com motores duplos e triplos. Como resultado, os números de aceleração diminuíram para 6.2 segundos, e a capacidade de reboque caiu para 7,500 libras, em comparação com 11,000 libras em outras configurações.
No entanto, a Tesla cortou alguns outros recursos que podem fazer os compradores reconsiderarem a compra do Cybertruck. O modelo Long Range não conta com bancos dianteiros ventilados, tela dedicada de 9.4 polegadas para passageiros do banco traseiro e cancelamento de ruído ativo no sistema de áudio.
Além disso, o sistema de suspensão a ar adaptável foi removido do novo Cybertruck. O porta-malas Vault também foi removido, junto com trilhos em L e ajuste de altura do passeio. A Tesla parece estar comercializando o novo Cybertruck como uma forma de promover seus modelos de preço mais alto.
Se você estiver considerando alternativas, vale a pena considerar a picape GMC Hummer EV 2025, a Rivian R1T, a Ford F-150 Lightning, a Chevrolet Silverado EV e a GMC Sierra EV Denali 2025.
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