“Simplesmente, o Rivian R1T é o melhor caminhão elétrico que você pode comprar agora.”
Positivos:
- Design elegante e moderno
- Excelente programa
- superpoder
- Interior confortável e luxuoso
- Bom alcance
Negativos:
- Não há controles físicos.
- É um pouco caro.
A Rivian é sem dúvida a empresa líder em veículos elétricos no momento. Embora sua linha ainda seja muito limitada, sua tecnologia está entre as melhores, seus veículos são únicos e luxuosos e, diferentemente da Tesla, sua marca não foi significativamente impactada por sua liderança. O Rivian R1T foi o veículo original da Rivian, representando a prova de conceito da visão da Rivian. Para 2025, ele recebeu uma atualização impressionante – e, desde então, foi atualizado com mais recursos por meio de software.
Mas o mundo dos caminhões elétricos também evoluiu desde o lançamento do Rivian R1T. Não só a Tesla entrou no jogo, mas caminhões elétricos de empresas como a Ford também ficaram muito melhores. Como o Rivian R1T se classifica neste novo mundo competitivo?
Design e Design de Interiores
Enquanto empresas como a Tesla estão expandindo os limites do design de caminhões elétricos para produtos como o Cybertruck, a Rivian está adotando uma abordagem mais minimalista. O visual do Rivian R1T um pouco Mais tradicional em design que seu rival Tesla, mas também parece mais moderno.
Parte disso se deve ao fato de ela ter uma aparência mais atraente. Os faróis ovais agora são uma assinatura dos veículos Rivian e continuam ótimos. Também adoro a tinta Rivian Blue, que também ajuda a deixá-lo mais atraente e moderno.
Claro, o principal motivo para comprar um R1T em vez de um R1S é a caçamba do caminhão. A caixa tem 54 cm de comprimento e uma tampa que pode ser aberta e fechada com o toque de um botão. Eu não sou muito fã de caminhões. Não mudo coisas com muita frequência. No entanto, consegui levar um velho colchão, quatro cadeiras de jardim enferrujadas e uma mala velha quebrada para uma viagem ao centro de reciclagem local.
Tendo dirigido o R1S de segunda geração antes, eu sabia o que esperar do interior do R1T. Os dois carros são semelhantes em termos de design de interior, embora o R1T obviamente não tenha o espaço de carga ou a terceira fileira que o R1S tem. Felizmente, a segunda fileira do R1T ainda é agradável e espaçosa, e até mesmo adultos altos devem ficar perfeitamente confortáveis nela.
Por dentro, tudo parece luxuoso e bem feito. O carro combina couro luxuoso, painéis de madeira deslumbrantes e outros materiais sofisticados para uma sensação geral de potência. Embora a maior parte do carro seja controlada pela tela sensível ao toque, os botões e maçanetas parecem táteis e sólidos, e há vários pequenos compartimentos de armazenamento espalhados pelo carro, bem como porta-copos retráteis e carregadores sem fio para os bancos dianteiros.
Obviamente, as preferências de design são, em última análise, subjetivas, mas a qualidade de construção não é. O Rivian R1T é potente e de alta qualidade, além de ter uma ótima aparência.
Tecnologia, entretenimento e assistência ao motorista
Como a maioria dos fabricantes modernos de veículos elétricos, a Rivian depende muito da tecnologia para se diferenciar. O R1T possui duas telas grandes na frente: uma tela de infoentretenimento de 15.6 polegadas e um painel de instrumentos digital de 12.3 polegadas. Ambas são extremamente nítidas e responsivas, proporcionando uma sensação suave, semelhante à de um telefone, algo que ainda é raro entre fabricantes de automóveis mais antigos.
O sistema de infoentretenimento também é fácil de usar, outra raridade entre as montadoras. É fácil alternar entre mapas, mídia e configurações do veículo e, embora os controles climáticos estejam sempre na tela, gostaria que houvesse alguns botões extras, como um botão dedicado para a velocidade do ventilador. O aplicativo Rivian também é muito útil, permitindo que você envie destinos para o carro, verifique o status do carregamento e até mesmo pré-resfrie ou pré-aqueça a cabine remotamente.
O R1T também possui excelentes recursos de personalização. O carro reconhece quem está ao volante usando a chave do telefone e ajusta automaticamente coisas como a posição do assento e até mesmo os ângulos das saídas de ar.
O R1T tem uma poderosa tecnologia de direção autônoma, que foi aprimorada com a última atualização. Esta atualização adicionou direção sem as mãos em rodovias, e funciona muito bem. Claro, você ainda precisa manter os olhos na estrada – o sistema avisará se você não estiver prestando atenção, o que pode ser detectado por meio de vários sensores dentro do carro. Mas ainda assim, é bom não ter que manter as mãos no volante mesmo quando o carro está dirigindo sozinho.
A Rivian está geralmente entre as líderes no mundo automotivo quando o assunto é tecnologia. A Rivian pensou nisso e está dando resultado. Tudo isso reduzindo a quantidade de fiação já existente no veículo. Recentemente, visitei as instalações da Rivian em Palo Alto, onde pude ver as diferenças de fiação entre os modelos de primeira e segunda geração. É incrível como a empresa conseguiu reduzir a fiação consolidando computadores e migrando para uma arquitetura zonal em vez da tradicional.
Experiência de condução
O R1T é muito divertido de dirigir, especialmente nosso modelo de três motores com bateria Max. Essa configuração torna o caminhão incrivelmente rápido: ele acelera de 0 a 96 mph em apenas 2.9 segundos, graças aos seus 850 cavalos de potência. Embora a Rivian tenha um modelo com quatro motores a caminho, ele ainda não está disponível, então este é o Rivian mais rápido que você pode ter agora, e é tão rápido quanto o R1S com três motores.
Na estrada, o R1T parece refinado e responsivo. A direção é precisa e a suspensão a ar faz um ótimo trabalho absorvendo solavancos, ao mesmo tempo em que oferece opções para ajustar o passeio de acordo com sua preferência. O R1T pode rebocar até 4990 kg (XNUMX libras), mas tenha em mente que isso afetará significativamente o alcance.
Em contrapartida, o R1T mantém um equilíbrio surpreendentemente bom para uma caminhonete do seu tamanho. Ele abraça as curvas com confiança e há muito pouca inclinação da carroceria, mesmo quando pressionado levemente.
Como seria de se esperar de um carro elétrico como esse, você pode dirigir usando praticamente apenas um pedal, se quiser. Adoro dirigir com um pedal só, mas nem todo mundo gosta. Felizmente, você pode ajustar o nível de frenagem regenerativa conforme achar necessário.
Alcance e carregamento
Apesar do seu grande tamanho, os veículos Rivian geralmente têm um alcance relativamente longo. O modelo básico do Rivian R1T tem uma autonomia de 270 milhas, que vai até 420 milhas para o R1T Dual com a bateria Max. Nosso modelo é a versão com três motores e bateria Max, que oferece uma autonomia de até 371 km, ou até 405 km se você usar o modo "Conservar" do carro.
Tudo isso confirma que a autonomia é excelente e, na verdade, não precisei carregá-lo durante a semana em que o tive, apesar de ter dirigido uma distância considerável. Acredito que a maioria dos usuários terá uma experiência semelhante.
O longo alcance também significa que, mesmo que você não possa carregar em casa, não precisará necessariamente ir a um posto de carregamento público com muita frequência. O carro ainda tem uma porta de carregamento CCS por enquanto - espero que o NACS seja adicionado ao carro em um futuro muito próximo. A Rivian declarou que adicionará o NACS aos seus veículos em 2025.
Como a DT irá configurar este carro?
Simplificando, o Rivian R1T é o melhor caminhão elétrico que você pode comprar agora se você se importa com o que os caminhões elétricos devem ser capazes de fazer. Com longa autonomia, estilo moderno e um interior luxuoso, qualquer pessoa que esteja procurando um caminhão elétrico vai adorar o que o R1T tem a oferecer.
A maioria das pessoas provavelmente não precisará do modelo com três motores, embora aqueles que procuram uma caminhonete elétrica e gostam do Rivian R1T devam considerar o R1T com motor duplo, que ainda é bastante potente e tem uma autonomia de 329 milhas no modelo básico ou 420 milhas com a bateria máxima.
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