A Tesla faz um recall de 3 milhões de carros na China: Risco de não conseguir sair pelas portas.

A Tesla anunciou um recall de 2,975,910 veículos na China depois que o órgão regulador do mercado chinês concluiu que o mecanismo de liberação de emergência das portas era difícil de localizar e operar em caso de acidente.

Este é o maior recall da Tesla na China até hoje, e ocorre num momento em que o design das portas da empresa enfrenta crescente pressão legal e regulatória em dois continentes. Diversas outras montadoras que adotaram mecanismos semelhantes de abertura de portas também emitiram recalls similares.

O que a intimação abrange

De acordo com um comunicado oficial à Administração Estatal de Regulação do Mercado da China (SAMR), o recall inclui 973,156 veículos Model 3 fabricados no país , 1,956,713 veículos Model Y fabricados no país, além de 35,590 veículos Model 3 importados, 8,328 veículos Model X importados e 2,123 veículos Model S importados.

A preocupação do órgão regulador não é com as famosas maçanetas externas embutidas da Tesla, mas sim com o mecanismo interno de abertura de emergência — um sistema manual de segurança que permite aos passageiros abrir a porta caso o carro fique sem energia.

A SAMR explica que o mecanismo de abertura é difícil de identificar e operar porque sua cor se confunde com o acabamento interno. O órgão regulador alerta que, em caso de acidente grave que desative o sistema elétrico, os passageiros podem ter dificuldades significativas para sair do veículo.

A Tesla apresentou o plano de recall de acordo com as regulamentações chinesas para produtos automotivos defeituosos. A solução proposta não envolve a alteração do mecanismo da porta; a Tesla simplesmente adicionará etiquetas de advertência e enviará uma atualização de software remota (OTA) que modifica o mecanismo da janela para facilitar a saída do veículo. Este recall está programado para entrar em vigor em 25 de setembro de 2026.

A Tesla não está sozinha — mas é a maior.

A Tesla não foi a única a realizar esse recall; outras oito montadoras registraram recalls junto à Administração Estatal de Regulação do Mercado da China (SAMR) no mesmo dia, pelo mesmo problema relacionado ao mecanismo de abertura da porta pelo lado interno. Essas empresas incluem Xiaomi, Leapmotor, Xpeng, Geely, Chery, Dongfeng, BAIC BluePark e FAW.

Essa ação representa uma das campanhas de segurança coordenadas mais abrangentes já realizadas pelos órgãos reguladores chineses para lidar com esse problema. O recall de quase 3 milhões de veículos da Tesla devido ao problema nas portas se destaca como o maior desse tipo.

Essa medida surge na sequência do endurecimento contínuo das regulamentações na China. Em fevereiro, a China aprovou uma proposta de proibição de maçanetas ocultas no estilo Tesla por motivos de segurança e, no ano passado, os órgãos reguladores começaram a reprimir as maçanetas elegantes de carros elétricos , juntamente com outras tendências de design que o país tem procurado conter.

A pressão também está aumentando nos Estados Unidos.

Este recall na China ocorre num momento em que o design das portas da Tesla também está sob escrutínio nos Estados Unidos.

A Tesla enfrenta atualmente vários processos por homicídio culposo, que culpam as maçanetas de suas portas por aprisionarem passageiros dentro dos veículos após acidentes. A Administração Nacional de Segurança Rodoviária (NHTSA) ampliou sua investigação sobre esse projeto no ano passado. Em julho, a NHTSA rejeitou uma petição que alegava um defeito nos mecanismos de abertura das portas, mas abriu caminho para novas regulamentações que podem reformular os padrões atuais. Membros do Congresso também apresentaram o Projeto de Lei de Saída Segura (Safe Exit Act), que visa especificamente essas maçanetas.