Os carros da Tesla são um símbolo impressionante de inovação na indústria de veículos elétricos, caracterizados pelo luxo, respeito ao meio ambiente e por oferecer muitas tecnologias avançadas. A Tesla fez melhorias significativas na qualidade de seus produtos na última década. No entanto, há fatores a serem considerados antes de decidir comprar um carro Tesla. Esses fatores incluem problemas relacionados à qualidade de instalação e construção, bem como a falta de centros de serviço próximos. Portanto, é aconselhável pensar bem antes de efetuar uma compra para garantir que você faça a melhor escolha.
1. Problemas relacionados à qualidade de fabricação
A Tesla é conhecida por sua baixa qualidade de construção e técnicas de controle de qualidade pouco profissionais. Essa não é uma afirmação de alguns odiadores da Tesla; Os problemas de controle de qualidade enfrentados pelos fiéis proprietários de Tesla foram documentados em vários fóruns. A empresa sofreu com problemas de qualidade de montagem, incluindo portas que não fecham corretamente de fábrica, painéis da carroceria desalinhados e peças esquecidas.
Também há muitos problemas quando uma peça, como um farol, é instalada corretamente em um lado e não no outro. Também há muitos erros de qualidade nos interiores da Tesla, como peças tortas que não foram instaladas corretamente. Problemas de qualidade da tinta também são comuns, como painéis com acabamento inadequado e defeitos visíveis ou tinta que racha e descasca facilmente.
Esses problemas não se limitam aos carros mais acessíveis da Tesla, com reclamações também direcionadas ao Model S. A Tesla exibiu o interior de um Model S (com um manche) no Museu Automotivo Petersen, e até mesmo o couro sintético no manche do carro começou a descascar.
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2. Há muitas opções de carros elétricos acessíveis.
Em comparação com os fabricantes concorrentes de carros elétricos de ponta, a Tesla ainda oferece uma ótima combinação de alcance e desempenho pelo seu dinheiro (especialmente em comparação com os fabricantes alemães). O Tesla mais barato que você pode comprar (o Modelo 3 com tração traseira) ainda custa US$ 40240. Se você optar pela versão de longo alcance e motor duplo, pagará US$ 47. A atualização de desempenho do Modelo 240 elevará o custo total do veículo para US$ 3.
Se você realmente quer um carro elétrico, mas não quer gastar muito, há opções excelentes e acessíveis de carros elétricos que você pode considerar em vez de Tesla. O Nissan Leaf é uma dessas opções acessíveis, e seu preço inicial de US$ 28.040 certamente atrairá uma grande variedade de clientes. O Bolt EV da Chevrolet, de US$ 26500, também é uma ótima opção, e sua autonomia de 259 km é impressionante pelo preço.
3. Centros de serviço Tesla insuficientes
A Tesla fez grandes progressos na expansão de sua rede de centros de serviço pelo país, mas ainda há estados que têm apenas um centro de serviço, o que é inaceitável e leva a longos tempos de espera para os clientes.
Simplesmente dirigir até um centro de serviços da Tesla pode forçá-lo a tirar o dia de folga do trabalho se estiver a duas horas de sua casa, o que é muito irritante. Se você quer um carro elétrico, mas está preocupado com a falta de centros de serviço da Tesla, pode comprar de uma montadora tradicional como a Ford. Nos Estados Unidos, a Blue Oval tem mais de 3000 concessionárias que atendem seu veículo elétrico Ford.
Quanto mais locais de manutenção estiverem disponíveis, melhor, principalmente porque você pode fazer a manutenção do seu carro perto de casa caso precise levá-lo à concessionária. Isso é algo em que a Tesla precisará continuar trabalhando e é uma das desvantagens de não ter uma rede de concessionárias autorizadas.
4. Não existe uma rede de concessionárias tradicional
A Tesla não trabalha com uma rede de concessionárias tradicional, e isso é algo positivo. Comprar um carro de uma concessionária geralmente é uma das piores experiências, principalmente ter que lidar com vendedores enganosos que olham para você como se houvesse muito lucro a ser obtido com você. Ignorar as concessionárias significa que a Tesla repassa a economia financeira ao consumidor, mas também significa que você precisa comprar um Tesla on-line, o que pode não ser ideal para pessoas que não entendem de tecnologia.
A Tesla entrega seu carro assim que for financiado e sua inscrição for enviada, mas fazer um test drive pode ser difícil ou impossível, dependendo de onde você mora. Se não houver um showroom da Tesla perto de você, você pode ter que arriscar e pedir seu novo Tesla sem levá-lo para um test drive (a menos que você conheça alguém com um Tesla que possa estar disposto a deixá-lo testá-lo).
Alguns podem ver as concessionárias como um método antiquado, mas elas oferecem certas vantagens na hora de comprar um carro novo, e alguns podem achar essa experiência mais fácil do que encomendar um carro online. Se você não estiver pronto para criar um formulário completo de compra de um carro Tesla on-line, talvez seja melhor procurar outro lugar.
5. Freios ruins em modelos xadrez
O Tesla Model S Plaid é um dos carros elétricos mais rápidos que você pode comprar e claramente supera a maioria dos outros carros elétricos de alto desempenho. O único desafio é a combinação de aceleração intensa e grande massa no Model S Plaid, que exige freios à altura de pará-los.
Muitos jornalistas automotivos criticaram os freios do Modelo Plaid padrão (Modelo S e X) porque eles não funcionariam perfeitamente em um carro elétrico pesado com mais de 1000 cavalos de potência durante uma direção vigorosa. Para o uso diário, os freios de ferro fundido do Plaid eram bons, mas durante as sessões de pista hardcore eles esquentavam muito devido aos pit stops frequentes, e os motoristas relataram problemas preocupantes com o desgaste do freio.
Um dos maiores concorrentes do Model S Plaid, o Porsche Taycan Turbo S oferece freios de cerâmica de carbono como padrão, que são ótimos para trilhas rápidas e podem parar o Taycan repetidamente sem se preocupar com a queda do desempenho. Felizmente, a Tesla agora está oferecendo um pacote de trilha de $ 20000 que desbloqueia o carro a uma velocidade máxima de 200 mph e também inclui freios de cerâmica de carbono de 16 polegadas.
Esta é uma ótima notícia para os proprietários do Model S Plaid, mas os freios são uma opção muito cara, e a Tesla deveria incluir freios adequados em todos os Plaid (mesmo que não sejam os caros de carbono-cerâmica). O Tesla Model X Plaid (que precisa de um kit de freio maior que o Model S devido ao seu peso enorme) não é oferecido com um pacote de pista ou mesmo com freios de cerâmica de carbono atualizados.
6. Opções limitadas de revestimento
As opções de cores da Tesla são surpreendentemente limitadas e conservadoras para uma empresa na vanguarda da tecnologia automotiva. Se você quiser o sedã top da Tesla, o Modelo S, terá cinco opções de cores (Pearl White Multi-Coat, Solid Black, Midnight Silver Metallic, Deep Blue Metallic e Ultra Red). Apenas tinta branca você pode obter de graça; As outras opções custam $ 1500, com exceção do Ultra Red, que exige um custo de $ 3000.
Se você quiser mais opções de cores, pode pular o Tesla e optar por um concorrente como o sedã Mercedes-Benz AMG EQE, que oferece 11 opções de cores, a maioria delas gratuitas.
7. Os carros elétricos de empresas tradicionais são tão bons quanto os carros da Tesla
A Tesla costumava ter vantagem quando se trata de produzir carros totalmente elétricos porque não tinha muita concorrência das montadoras tradicionais. Mas agora as montadoras tradicionais estão alcançando e oferecendo excelentes carros elétricos que podem combinar com qualquer coisa que a Tesla faça.
Pode-se argumentar que as montadoras tradicionais, como a Ford e a General Motors, produzem carros elétricos tão bons quanto qualquer coisa que a Tesla oferece, ou talvez até melhores. Quando você considera as melhorias no controle geral de qualidade que ele pode oferecer em comparação à Tesla, sem mencionar a ampla disponibilidade de centros de serviço, alguns podem preferir um carro elétrico de uma montadora tradicional.
8. Preocupações com a privacidade das câmeras integradas
Os carros Tesla são equipados com diversas câmeras que o carro usa para direção autônoma e também para registrar incidentes relacionados ao veículo (como quando o modo manobrista é ativado). O problema é que essas câmeras também podem ser usadas para invadir sua privacidade se você for proprietário de um Tesla.
Vários ex-funcionários da Tesla que entrevistei confirmaram isso jornal Reuters Funcionários da Tesla compartilharam vídeos feitos pelos carros dos clientes. Este é provavelmente o pior pesadelo de um proprietário de Tesla, especialmente considerando que a maioria das pessoas estaciona seus carros em ambientes fechados. Uma violação de privacidade como essa por parte de uma empresa em que você confia para proteger sua privacidade é motivo suficiente para considerar escolher outra marca.
Existem alternativas reais aos carros elétricos da Tesla
A Tesla fabrica ótimos carros elétricos, mas à medida que a concorrência na fabricação de EVs qualificados aumenta, os clientes podem optar por comprar um EV de uma marca estabelecida sem sacrificar muito (ou nada).
Houve uma época em que o Modelo 3 era o sedã elétrico do momento, mas há muitas alternativas excelentes que oferecem excelente alcance e desempenho, geralmente acompanhados de melhor qualidade de construção e acesso a uma rede maior de centros de serviços.
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