A Audi está lançando seus carros elétricos fabricados na China na Europa a preços mais baixos do que os praticados localmente.

Quase todos já sabem que o mercado automobilístico chinês é diferente dos seus equivalentes na América e na Europa. Os compradores chineses querem um carro tecnologicamente avançado, mas que também seja acessível e luxuoso, o que força as montadoras ocidentais a abandonar suas ofertas tradicionais e adotar uma abordagem mais localizada.

Por esse motivo, a Audi, assim como muitas outras, estabeleceu uma marca separada na China e se concentra em dois veículos elétricos projetados exclusivamente para o mercado chinês. A marca Audi firmou parceria com a SAIC, sua parceira chinesa, para fabricar os carros elétricos E5 Sportback e E7X, que são realmente impressionantes, utilizando plataformas de 800 e 900 volts e apresentando interiores que lembram cinemas em vez de carros comuns.

A Audi não tinha a intenção de vender esses carros elétricos na Europa, mas uma empresa independente está cuidando disso mesmo assim. A Auto China, conhecida por importar, legalizar e registrar apenas carros chineses, como o Xiaomi SU7 Ultra e o Zeekr 9X, agora está fazendo o mesmo com os modelos da Audi.

Apesar dos custos adicionais de envio e naturalização, os modelos Audi E5 e E7X de especificações mais elevadas são mais baratos. De fato Em comparação com seus equivalentes europeus, o E5, por exemplo, possui um sistema de motor duplo com 776 cavalos de potência e uma bateria de 100 kWh, e ainda assim custa impressionantes € 28,000 (US$ 32,500) a menos que o S6 Sportback e-tron. O esportivo elétrico europeu também conta com uma bateria de 100 kWh, mas sua potência é menor, com 543 cavalos.

O mesmo se aplica aos dois SUVs elétricos. O E7X chinês tem preço inicial em torno de € 86,800 (US$ 100,700) totalmente carregado e registrado na Europa, incluindo IVA. Em contraste, o Audi SQ6 e-tron, menor e menos potente, que não possui tecnologia Lidar, tem preço inicial de € 93,800 (US$ 108,800) na Alemanha.

O importador fornece um adaptador de carregamento com cada compra de um veículo elétrico destinado ao mercado chinês, e uma garantia de dois anos é oferecida através de uma rede independente de reparos.

Pode parecer bom demais para ser verdade, mas os primeiros Audis elétricos fabricados na China já estão circulando pelas ruas alemãs, segundo a revista Automobilwoche. No entanto, os proprietários podem encontrar alguns problemas ao comprar um carro com especificações chinesas para as estradas europeias. Em primeiro lugar, há falta de conhecimento técnico para reparos, e a disponibilidade de peças de reposição é uma preocupação significativa.

Além disso, os sistemas avançados de assistência ao condutor que utilizam sensores sofisticados foram calibrados para se adequarem às estradas chinesas e podem não funcionar como esperado em outras partes do mundo.

Um porta-voz da Audi declarou à revista Automobilwoche : “Os modelos da nossa marca irmã, a Audi, são baseados na sua própria Plataforma Digital Avançada, que foi desenvolvida em colaboração com a nossa parceira SAIC e está profundamente integrada no ecossistema digital chinês.”

Há também a questão da vida útil. Os primeiros carros já foram importados, mas se a Audi decidir encerrar todo o processo, os proprietários poderão ter dificuldades para manter seus veículos elétricos em funcionamento. Há alguns anos, outra concessionária importou cerca de 20 carros elétricos Volkswagen ID.6 destinados ao mercado chinês e tentou vendê-los. A Volkswagen entrou com um processo em 2023, obrigando a concessionária a congelar as vendas e, por fim, destruir os carros que já haviam sido importados.

Ansgar Klein, presidente da Associação Federal de Concessionárias Independentes de Automóveis (BVfK), declarou: “Como revendedor, não importarei carros da China. Mesmo que os advogados deem o sinal verde, ainda existe um risco real.”