A Genesis apresenta o GV80 HEV: seu primeiro híbrido com experiência de condução elétrica e maior eficiência.
As coisas mais importantes que você precisa saber
- O novo sistema híbrido turbo do Genesis 2.5 alcança uma melhoria de aproximadamente 25% na eficiência de combustível e apresenta, pela primeira vez no Grupo Hyundai Motor, uma bateria com refrigeração líquida.
- O GV80 HEV oferece uma experiência de condução sofisticada e semelhante à de um carro elétrico, graças ao seu modo EV ativo que permite atingir velocidades de até 30 km/h e à aceleração instantânea.
- O sistema híbrido gera uma potência combinada de 347 cavalos e 390 Nm de torque, representando melhorias de 16% e 26%, respectivamente, em comparação com o modelo atual do GV80 2.5 Turbo.
A Genesis apresentou o GV80 HEV, seu primeiro veículo híbrido. O GV80 HEV estará à venda no próximo mês com um sistema híbrido totalmente novo que proporciona uma experiência de condução semelhante à de um veículo elétrico e uma melhoria na eficiência de combustível de aproximadamente 25%.
O Genesis GV80 HEV estreia com um sistema híbrido totalmente novo.
Embora a Genesis tenha planejado inicialmente vender apenas veículos elétricos a partir do ano passado, a marca de luxo adiou seu futuro totalmente elétrico , anunciando planos para lançar seus primeiros modelos híbridos e de autonomia estendida.
O GV80 HEV será o primeiro veículo a apresentar o novo sistema híbrido turbo 2.5 de última geração da Genesis quando for lançado à venda no próximo mês.
A Genesis afirmou que essa configuração proporcionará uma experiência de condução "sofisticada" e "semelhante à de um carro elétrico". O novo sistema utiliza uma configuração híbrida paralela, composta por um motor de partida/gerador que liga o motor a combustão e gera energia, e um motor de tração para propulsão e frenagem regenerativa.
Segundo testes internos, a Genesis afirmou que seu novo sistema híbrido turbo de 2.5 litros alcança uma melhoria de aproximadamente 25% na eficiência de combustível em modelos com tração em duas rodas (2WD), ou até mais , em comparação com veículos movidos a gasolina.
É também o primeiro sistema híbrido do Hyundai Motor Group a apresentar uma bateria com refrigeração líquida, o que melhora a eficiência e permite uma maior capacidade máxima de descarga.
Ao utilizar o motor elétrico em uma gama mais ampla de condições de condução, essa configuração proporciona uma viagem mais silenciosa e suave, "criando uma experiência de condução mais próxima à de um veículo elétrico", segundo a Genesis.
A Genesis desenvolveu o sistema com um "Modo EV" que permanece ativo até o carro atingir aproximadamente 30 km/h (19 mph) para reduzir a vibração e o ruído. Ele foi projetado para uso em estacionamentos, ruas da cidade e tráfego intermitente. Assim que o carro ultrapassa uma determinada velocidade, o motor a combustão entra em funcionamento.
O sistema de propulsão híbrido proporciona aceleração quase instantânea, tal como os veículos elétricos. Este sistema gera uma potência combinada de 347 cv (352 cavalos de potência métricos) e 390 Nm de torque, representando melhorias de 16% e 26%, respetivamente, em comparação com o modelo GV80 2.5 Turbo atual.
Essas melhorias permitem que o GV80 HEV acelere de 0 a 100 km/h em aproximadamente 7.1 segundos.
A Genesis também revelou pela primeira vez o design exterior e interior do GV80 híbrido. O veículo apresenta uma nova grade "Crest Grille" e um design de rodas atualizado.
Por dentro, o novo modelo estará disponível em quatro novas combinações de cores em dois tons, incluindo preto obsidiana com verde taiga e azul ultramarino com bege travertino. Duas novas opções de acabamento em madeira e novos padrões de costura também estarão disponíveis.
O GV80 HEV tem lançamento previsto para o próximo mês, tornando-se o primeiro carro a apresentar o novo sistema híbrido Genesis 2.5 Turbo.
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