O primeiro modelo elétrico da Ferrari, o Luce, foi vendido por US$ 40 milhões: 36 vezes mais do que o preço estimado.

O primeiro carro elétrico da Ferrari foi vendido por US$ 40 milhões em um leilão da RM Sotheby's em Monterey, na noite de sábado. A estimativa antes do leilão era de US$ 1.1 milhão.

Esse valor é mais de 36 vezes o preço estimado e cerca de 62 vezes o preço de tabela oficial da Ferrari para o Luce. Cada dólar arrecadado com essa venda será destinado à caridade.

Detalhes do carro vendido

O carro era o chassi número ZFF21BUA8T0338000, classificado como “Chassis 0”, e foi a primeira unidade de produção do programa Luce. A RM Sotheby’s o ofereceu sem preço mínimo e abriu mão da comissão do comprador, portanto, o valor de US$ 40 milhões representa o preço do leilão e a doação em um único montante.

É um carro feito sob medida, construído no âmbito do programa Tailor Made. A pintura é um exclusivo "Madreperla Semi-Gloss" que varia do verde ao roxo conforme a iluminação, e o interior utiliza couro metálico Le Mans na cor Perla com detalhes em Grigio Corvara, que, segundo a Ferrari, substitui o preto no interior do Luce pela primeira vez. O carro também conta com rodas exclusivas, freios especialmente projetados e o emblema do cavalo rampante em branco ótico.

O comprador ainda não receberá o veículo. O carro retornará a Maranello para a montagem final, com a entrega prevista para o primeiro trimestre de 2027.

A renda será destinada à Fundação Ferrari, uma organização sem fins lucrativos 501(c)(3) que financia programas educacionais. A RM Sotheby's confirmou o resultado por meio da X logo após o leilão.

A Ferrari continua a quebrar os seus próprios recordes.

Isso se tornou uma tradição da Ferrari, e o número aumenta a cada edição. Para saber mais sobre a história da marca Ferrari, você pode ler nosso artigo sobre como a Ferrari perdeu e recuperou a marca registrada "Testarossa".

Em agosto passado, no mesmo leilão Monterey Cars, um Daytona SP3 único, construído fora da série de produção de 599 carros, foi vendido por US$ 26 milhões, valor que também foi revertido para a Fundação Ferrari. Na época, foi descrito como o carro novo mais caro já vendido em leilão . Doze meses depois, a Ferrari superou esse recorde em 54% com seu primeiro carro elétrico.

Olhando para trás, o padrão se repete. Um LaFerrari Aperta único foi vendido por US$ 10 milhões em um leilão da Ferrari em Maranello, em 2017, para arrecadar fundos para o auxílio às vítimas do terremoto.

Opinião da DzTecnium

Para colocar a cifra de US$ 40 milhões em perspectiva: a RM Sotheby's vendeu um Mercedes-Benz 250 GTO de 1962 por US$ 48.4 milhões em 2018, que continua sendo um dos preços mais altos já pagos por um carro em leilão. Um carro elétrico novinho em folha, nenhum dos quais foi entregue ainda, foi vendido por um valor apenas US$ 8.4 milhões mais próximo desse montante.

O Luce tem um preço de tabela de € 550,000, ou cerca de US$ 640,000. Carros elétricos mais caros que entraram em produção em massa, como o Rimac Nevera e o Pininfarina Battista, variam de preço entre US$ 2.2 milhões e US$ 2.5 milhões, mas

O primeiro carro elétrico da Ferrari foi alvo de fortes críticas quando foi lançado em Roma, em maio. As ações da RACE despencaram após a apresentação, seu ex-presidente, Luca di Montezemolo, afirmou que o logotipo não combinava com a marca, e a Ferrari chegou a trocar seu diretor de marketing um mês depois.

Então, toda a alocação de 2026, que era inferior a 500 carros, esgotou em menos de dois meses, mesmo antes de um único carro ser entregue. E agora, isso aconteceu.

É claro que o aspecto beneficente desempenhou um papel significativo. Mas isso deve ser um desenvolvimento bem-vindo para a Ferrari, após a recepção inicial morna.