As coisas mais importantes que você precisa saber
- O BYD Qin Max EV é oferecido a preços a partir de 109,900 yuans (US$ 16,500), visando o público jovem como a "melhor escolha" na categoria de sedãs do segmento B, graças às suas tecnologias avançadas e preço acessível.
- O Qin Max EV possui uma bateria Blade 2.0 e um sistema de carregamento super-rápido que permite carregar de 10% a 70% em apenas cinco minutos.
- Com 4,866 mm de comprimento, o Qin Max é ligeiramente mais comprido que o Tesla Model 3 e oferece uma autonomia elétrica de até 630 quilômetros (CLTC) com o sistema avançado ADAS God's Eye B da BYD.
O novo BYD Qin Max já está à venda. É mais um sedã elétrico do tamanho de um Tesla Model 3, mas por cerca de metade do preço.
Preços e especificações do BYD Qin Max EV
Após o lançamento do novo Seal 06 esta semana, a BYD apresentou outro sedã elétrico na China. O novo modelo “Max” junta-se à popular linha Qin da BYD , posicionando-se acima do Qin L.
O Qin Max está disponível em versões totalmente elétrica (EV) e híbrida plug-in (DM-i). O híbrido plug-in DM-i tem preço inicial de apenas 99,900 yuans (aproximadamente US$ 15,000), enquanto o Qin Max EV tem preço inicial de 109,900 yuans (US$ 16,500).
A BYD afirmou que o Qin Max é "a melhor escolha para jovens na categoria de sedãs do segmento B", oferecendo suas baterias, software e tecnologias mais recentes a um preço acessível.
O sedã tem 4,866 mm de comprimento, 1,880 mm de largura e 1,495 mm de altura, com uma distância entre eixos de 2,820 mm, sendo ligeiramente mais comprido que o Tesla Model 3.
Assim como a maioria dos seus novos veículos, o Qin Max EV está equipado com a nova bateria Blade 2.0 da BYD e carregamento rápido (Flash Charging), permitindo que ele carregue de 10% a 70% em apenas cinco minutos. Para atingir 97%, o que a maioria das pessoas considera uma carga completa, leva apenas nove minutos.
A versão elétrica (EV) está disponível com um único motor e duas opções de potência: 160 hp (120 kW) ou 321 hp (240 kW).
O Qin MAX EV, por outro lado, oferece uma autonomia de até 530 quilômetros (330 milhas) ou 630 quilômetros (391 milhas), de acordo com o ciclo CLTC, dependendo da configuração.
O híbrido plug-in DM-i combina um motor de 1.5 litro com um motor elétrico de 234 cv (175 kW), proporcionando uma autonomia puramente elétrica de até 320 km (199 milhas) de acordo com o ciclo CLTC e uma autonomia combinada de até 2,370 km (1,472 milhas) no mesmo ciclo.
Semelhante ao Seal 06, o Qin Max apresenta o novo design interior da BYD , que inclui uma grande tela central de infoentretenimento de 15.6 polegadas e um painel de instrumentos digital de 8.8 polegadas.
O carro também inclui o sistema avançado de assistência ao condutor God's Eye B ADAS da BYD, que até agora era reservado principalmente para veículos de preço mais elevado.
Essa configuração inclui um sistema LiDAR montado no teto que oferece suporte a recursos de assistência ao motorista, como o Navigation on Autopilot (NOA) em cidades e rodovias.
O BYD Qin Max EV tem preço inicial de 109,900 yuans (aproximadamente US$ 16,500), o que o torna cerca de metade do preço de um Tesla Model 3 no mercado chinês. Para comparação, o Model 3 RWD mais barato começa em 235,500 yuans (cerca de US$ 35,000) e oferece uma autonomia de até 634 quilômetros (394 milhas), de acordo com o ciclo de testes CLTC.
Curiosamente, o preço é o mesmo do sedã Seal 06, de tamanho similar, lançado pela BYD no início desta semana. Embora um seja vendido na linha Ocean Series e o outro na linha Dynasty da empresa, o Qin Max e o Seal 06 são essencialmente o mesmo sedã elétrico.
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