A Geely está testando uma bateria de estado sólido com autonomia superior a 621 milhas (aproximadamente 1.000 km), podendo igualar a capacidade da Volvo.

• A Geely, empresa controladora da Volvo, começará a testar uma nova bateria de estado sólido.
• A Geely afirmou que testará essa bateria "em suas diversas marcas" a partir do próximo ano.
• Espera-se que esta bateria ultradensa proporcione uma autonomia de mais de 600 milhas com uma única carga.

As baterias de estado sólido têm sido, há muito tempo, o grande avanço na tecnologia de baterias para veículos elétricos, anunciadas pelas montadoras como estando "a apenas alguns anos de distância"... bem, mais do que "apenas alguns anos de distância". Para algumas marcas, essa espera pode em breve valer a pena.

A Geely está se preparando para validar essa tecnologia em condições reais de uso. A gigante automotiva chinesa declarou: Como A empresa iniciará um projeto piloto de implantação de suas baterias de estado sólido em seu amplo portfólio de marcas afiliadas a partir de 2027, e isso pode incluir a Volvo.Como a Geely é proprietária da marca, isso significa que algumas das tecnologias de bateria mais avançadas podem eventualmente chegar ao mercado. Carros elétricos Sueco.

As especificações da bateria da Geely são realmente impressionantes. O fabricante afirma ter alcançado uma densidade de energia de 500 Wh/kg, o dobro da densidade de suas atuais baterias "Golden Brick" em nível de célula. A autonomia é igualmente impressionante; a Geely afirma que está buscando uma autonomia que rivalize com a de veículos a diesel. Isso se traduz em mais de 1000 quilômetros (621 milhas) com uma única carga. Além disso, de acordo com a Geely, a bateria foi projetada para ter uma vida útil superior a 965.000 quilômetros (600,000 milhas).

As baterias de estado sólido também apresentam outras vantagens. Entre elas, destacam-se a redução de peso, a menor volatilidade dos compostos químicos (o que significa que podem ser mais seguras em caso de acidente e menos propensas à fuga térmica) e um melhor desempenho tanto no carregamento quanto na descarga.

É importante notar que existe uma diferença entre implantações piloto de baixo volume entre marcas e a produção em massa. Como disse Elon Musk, CEO da Tesla: "Protótipos são fáceis, mas aumentar a escala é extremamente difícil."

تُشير Geely إلى أن “النشر التجريبي عبر العلامات التجارية التابعة للمجموعة” مخطط له في عام 2027، وهو ما لا يعني بالضرورة أن سيارة فولفو EX90 بمدى 1000 كيلومتر ستكون متاحة في وكالتك المحلية. لكن علامة فولفو التجارية نفسها في وضع جيد يسمح لها بتبني هذه التقنية الجديدة. فقد لطالما كانت رائدة في تبني التقنيات المتطورة، بالإضافة إلى أنها تتميز بكونها علامة تجارية فاخرة يمكنها استيعاب تكلفة Carros elétricos Os modelos mais novos e mais caros são melhores.

فولفو هي مجرد واحدة من العلامات التجارية العديدة التي تندرج تحت مظلة Geely الواسعة. وتشمل المجموعة أيضًا Polestar (التي Enfrentando dificuldades في الولايات المتحدة)، Lotus، Smart، Zeekr، Lynk & Co، Proton، Farizon، وغيرها الكثير. لا يزال من غير المعروف أي العلامات التجارية ستختارها Geely لتجربة هذه التقنية، وكذلك Onde ستنشر Geely هذه التقنية.