Após experimentar a bicicleta elétrica Juiced Nomadix (70 km/h): Por US$ 2,495, é uma oportunidade única na vida.

O mercado de motos elétricas off-road (e-motos) passou por uma clara divisão nos últimos anos. De um lado, há uma oferta interminável de motos baratas e de origem desconhecida, muitas vezes com componentes questionáveis ​​e desempenho inconsistente. Do outro lado, existem motos realmente impressionantes de marcas consolidadas, mas estas geralmente vêm com um preço elevado que reflete sua qualidade.

Mas a nova Juiced Nomadix R oferece um meio-termo mais interessante, fornecendo componentes de alta qualidade a um preço que rivaliza fortemente com opções mais econômicas . Depois de passar muitas horas pilotando esta moto em terrenos acidentados, acredito que a Juiced provavelmente criou uma das melhores motos elétricas off-road em termos de desempenho por preço do mercado.

Com um preço de US$ 2,495 , esse é um dos principais atrativos desta bicicleta.

Mas não acredite apenas em mim; veja você mesmo! Confira meu vídeo de teste abaixo antes de continuar lendo minhas considerações completas por escrito.

Duas versões do Nomadix: Potência e desempenho excepcionais.

A scooter elétrica Nomadix está disponível em duas versões diferentes, ambas apresentadas no início deste ano. O modelo padrão é equipado com um motor de 8 kW e atinge uma velocidade máxima de 96 km/h (60 mph). A versão Nomadix R, que foi testada, possui um motor mais potente de 15 kW e uma velocidade máxima declarada de 113 km/h (70 mph).

A capacidade da bateria elétrica aumenta ligeiramente de 2.5 kWh na bicicleta padrão para 2.88 kWh no modelo R. Embora nenhuma das duas seja projetada para uso prolongado, ambas oferecem potência suficiente para uma experiência intensa e prazerosa nas trilhas. O modelo R também vem com um carregador mais potente de 10 amperes, reduzindo quase pela metade o tempo de carregamento em comparação com o carregador de 5 amperes incluído no modelo padrão. O tempo de carregamento de 3.5 horas do modelo R é impressionante, especialmente quando comparado às 7 horas de carregamento noturno do modelo básico. No entanto, não espere que nenhuma das bicicletas ofereça um carregamento rápido na trilha. A boa notícia é que ambas as bicicletas possuem baterias relativamente grandes, garantindo um bom tempo de uso com uma única carga. Se você pretende explorar os limites na trilha, basta levar uma bateria extra.

O restante da moto vem surpreendentemente bem equipado, considerando o preço. Possui um sistema de suspensão KKE com garfo de curso de 220 mm, rodas de 19 polegadas na dianteira e 16 polegadas na traseira com pneus robustos para todo-terreno e freios a disco hidráulicos Talon P6 de seis pistões.

Pesando cerca de 73 kg (160 libras), a moto é relativamente leve e fácil de manobrar para uma moto que carrega toda essa potência.

A altura do assento de 84 cm (33 polegadas) faz com que a Nomadix R pareça uma verdadeira moto de motocross sem ser volumosa. A Juiced a recomenda para pilotos entre 152 m (5 pés) e 193 m (6 pés e 4 polegadas), e posso dizer que, com minha altura de 170 m (5 pés e 7 polegadas), me senti perfeitamente à vontade nela.

Antes de entrar em detalhes sobre minha experiência de pilotagem, quero fazer um aviso crucial: esta é uma moto elétrica off-road, não uma bicicleta elétrica comum. É um veículo projetado para uso fora de estrada e é ilegal usá-lo em vias públicas. Isso significa que ela se destina ao uso em propriedades privadas e áreas off-road designadas, não em ciclovias.

Você também precisará (e precisará mesmo) de equipamentos de pilotagem adequados. Tive a oportunidade inesperada de passar várias horas em uma Nomadix R durante uma viagem, então não estava com minha jaqueta de pilotagem habitual, mas recomendo fortemente um capacete integral, jaqueta, luvas, calças compridas e botas de pilotagem.

Mas, quando você estiver pronto e equipado para estradas de terra, esta moto proporciona diversão absoluta.

A bicicleta está disponível em três níveis de potência, e eu, na verdade, passei a maior parte do tempo no nível dois. A Nomadix R tem tanta potência que eu não precisei da configuração mais alta na maior parte do tempo, a menos que quisesse fazer a roda traseira girar em falso.

Devo ressaltar que não sou um piloto experiente de motocross. Provavelmente, 95% das minhas pilotagens são em estradas asfaltadas. Mas isso é justamente o que mais me impressionou na Nomadix R: ela fez com que pilotar fora de estrada parecesse fácil.

Havia suspensão suficiente sob o meu carro para absorver minhas escolhas questionáveis ​​de trilhas off-road, potência de frenagem suficiente para manter tudo sob controle e potência do motor suficiente para me tirar de situações difíceis quando necessário.

Austin Gomez, o gerente geral da Juiced, me acompanhou na viagem, e ele era muito mais habilidoso do que eu em pilotagem off-road. Ele estava pilotando sua bicicleta elétrica Juiced Scrambler com suspensão total, que carregava minha câmera de rastreamento, e o fato de eu às vezes ter dificuldade para acompanhá-lo diz muito sobre sua habilidade e as incríveis capacidades de uma bicicleta elétrica.

Mas mesmo com minhas habilidades limitadas em ciclismo recreativo, a Nomadix R me deu muita confiança. Mais importante ainda, percebi que a bicicleta tinha muito mais potencial do que eu estava utilizando. É o tipo de bicicleta que iniciantes podem curtir sem se sentirem sobrecarregados muito rapidamente, e alguém como eu pode desenvolver suas habilidades nela ao longo de um longo período.

É isso que torna o recurso Speed ​​Lock da Juiced particularmente interessante. Assim como nas bicicletas elétricas da empresa, os proprietários podem limitar o desempenho da bicicleta usando um código PIN. Considerando que acredito que muitos adolescentes vão implorar aos pais por uma bicicleta elétrica off-road de US$ 2,495 capaz de atingir velocidades de rodovia, oferecer aos pais uma maneira de controlar eletronicamente o desempenho à medida que o piloto desenvolve suas habilidades é uma adição inteligente.

Sinceramente, a velocidade máxima de 112 km/h (70 mph) é quase irrelevante. Com que frequência a maioria dos motociclistas amadores realmente atinge 70 km/h em terrenos acidentados?

O que você notará com mais frequência é o enorme torque de 380 Newton-metros.

Motos elétricas off-road baratas costumam impressionar nas especificações técnicas, mas decepcionam pela falta de potência quando você realmente pilota. A Nomadix R, no entanto, não passa essa sensação de fragilidade. Seu torque é palpável, mesmo em baixas velocidades, o que significa que você não precisa andar rápido para se divertir — ou causar problemas. Essa é mais uma razão para pilotá-la com cuidado no início, enquanto você se acostuma com uma moto capaz de oferecer um desempenho realmente impressionante.

Isso me leva, em última análise, a falar sobre o preço.

Modelos similares, como o Sur-Ron e o Talaria, rapidamente se tornam muito mais caros, enquanto muitas marcas menos conhecidas simplesmente não oferecem o mesmo nível de suspensão, freios, qualidade de construção e confiabilidade geral. Por US$ 2,495, o Juiced combina desempenho excepcional com componentes que parecem perfeitamente adequados a esse desempenho.

Como alguém que passa a maior parte do tempo dirigindo em estradas asfaltadas, provavelmente não sou o cliente ideal para a Nomadix R. Mas, depois de experimentá-la, estou plenamente ciente do seu apelo e até considerando seriamente comprar uma para me divertir e viajar. No entanto, se a Juiced algum dia decidir lançar uma versão homologada para as ruas desta moto, posso garantir que serei o primeiro da fila, com o meu suado dinheiro na mão.