Ride1Up Portola 02: Bicicleta elétrica dobrável aprimorada (US$ 895) – Eu mesmo a testei.

A bicicleta elétrica Ride1Up Portola sempre foi uma opção bastante lógica no papel: com seu design compacto e dobrável, capacidade útil para transportar bagagem e preço que ajudou a Ride1Up a construir sua reputação como uma empresa que oferece principalmente bicicletas elétricas de alto valor.

Quando foi lançada há quase três anos, a Portola era claramente uma forte concorrente no popular mercado de bicicletas elétricas dobráveis ​​de 20 polegadas. Agora, com uma atualização significativa deste modelo de sucesso, a Ride1Up demonstra estar pronta para competir de forma robusta nesta categoria em plena expansão.

De fato, a empresa está de volta com o lançamento da segunda geração do Portola 02, e passei os últimos dias andando em um modelo de produção inicial antes do seu lançamento hoje.

O tempo que passei dirigindo não foi suficiente para fazer uma avaliação completa, mas foi o bastante para formar uma ótima impressão das mudanças em relação à versão original. Embora o novo Portola mantenha a mesma fórmula básica (motor de 750 W, rodas de 20x3 polegadas, velocidade máxima de 45 km/h para a Série 3), diversas melhorias fazem uma diferença surpreendentemente perceptível na estrada.

A maior mudança, pelo menos da perspectiva do ciclista, é o novo sistema de assistência ao pedal.

A Ride1Up equipou a Portola 02 com o seu sistema Intui-Drive, que combina sensores de torque e cadência. A Portola original já era uma bicicleta prática e agradável, mas esta nova configuração proporciona uma sensação mais precisa e natural ao trocar de marcha. Em vez de a assistência ser acionada simplesmente com base na rotação do pedal, a bicicleta agora também responde à intensidade da pedalada.

Durante meus primeiros passeios, a Portola 02 pareceu mais responsiva e intuitiva, especialmente ao arrancar ou ajustar o esforço em velocidades mais baixas. Ela ainda mantém a sensação de facilidade e conforto que se espera desse tipo de bicicleta elétrica, mas agora a entrega de potência parece um pouco mais sofisticada.

A Ride1Up também redesenhou o quadro e os acessórios de carga traseiros. O modelo Portola 02 está disponível com um bagageiro traseiro removível e reforçado, embora as duas configurações de quadro agora disponíveis permitam escolher se você deseja ou não um bagageiro soldado.

Esta é uma mudança bem-vinda para uma bicicleta deste tipo, já que a Portola combina as vantagens de uma bicicleta elétrica dobrável com as de uma bicicleta elétrica compacta e versátil . Alguns ciclistas podem querer carregá-la e usar a traseira para tarefas com cargas pesadas, enquanto outros podem preferir uma configuração mais simples e leve. Com este modelo único, a Ride1Up agora pode atender a ambos os tipos de ciclistas.

Falando em leveza, este é um ponto crucial do lançamento, já que a bicicleta está disponível em duas versões com diferentes autonomias, graças à opção de escolher entre uma bateria menor de 10Ah e uma maior de 15Ah. Com a bateria maior, a empresa indica que a bicicleta pode atingir uma autonomia de até 96 km (60 milhas) usando a assistência ao pedal (mas se usar o acelerador, espere números menores).

A bicicleta elétrica Portola 02, com bateria LG de 15 ampères-hora, pesa 26.7 kg (59 libras), enquanto a Portola Lite, com bateria LG menor de 10 ampères-hora, pesa apenas 23.6 kg (52 libras).

A diferença de 3.1 kg (sete libras) pode não parecer significativa até você se lembrar de que esta é uma bicicleta elétrica dobrável. Se você a está comprando especificamente porque espera carregá-la com frequência, colocá-la no porta-malas do carro, subir alguns lances de escada ou manobrá-la dentro de um apartamento, então essa diferença de 3,1 kg se torna muito importante.

Claro, optar pela versão Lite, mais leve, também lhe permitirá economizar dinheiro. A versão Lite começa com uma bateria de 10Ah por um preço razoável de US$ 895 , enquanto a bateria maior de 15Ah, que oferece 50% mais autonomia, adiciona apenas US$ 100, elevando o preço para US$ 995. A Portola 02, mais avançada, com seu bagageiro integrado e bateria maior de 15Ah, permanece por apenas US$ 1,095 , o que significa que mesmo o modelo mais sofisticado ainda é incrivelmente acessível!

Acredito que muitos, em geral, preferirão a bateria maior pela autonomia extra disponível, mas entendo perfeitamente o apelo da versão "Lite". Bicicletas dobráveis ​​são uma das poucas categorias em que reduzir alguns quilos pode ser mais vantajoso do que aumentar a capacidade da bateria.

Nem todos precisam percorrer longas distâncias com uma única carga, e se você tem um trajeto diário razoável e prefere o peso mais leve de uma bateria menor, essa opção faz todo o sentido.

Há também outras melhorias tecnológicas bem-vindas. A Ride1Up instalou um novo visor colorido grande, um sistema de gerenciamento de bateria atualizado e um recurso integrado de rastreamento "Encontre minha bicicleta". Este último, em particular, é ótimo ver se tornando mais comum em bicicletas elétricas. Obviamente, um dispositivo de rastreamento não substitui uma boa trava, mas ter uma ferramenta extra para localizar uma bicicleta perdida é certamente bem-vindo. E sua integração à bicicleta significa que um ladrão não pode simplesmente remover o AirTag e ir embora.

Quanto às rodas e pneus, a Ride1Up manteve o tamanho de 20x3 polegadas, que sempre considerou o melhor compromisso. Eles ainda têm um desempenho excepcional fora de estrada, como pude constatar em diversas trilhas de cascalho, graças à borracha extra e ao maior volume de ar.

Mas, ao mesmo tempo, não é tão volumosa quanto um quadro "Fat Tire" de 4 polegadas de verdade, o que significa que você continua bastante ágil, pelo menos em termos de bicicletas elétricas dobráveis ​​para todos os terrenos.

Para mim, isso representa o melhor dos dois mundos, pois sinto que posso usar a mesma bicicleta para tudo, desde deslocamentos diários na cidade até trilhas ecológicas locais, e ainda assim ter a sensação de que ela está funcionando de forma eficiente dentro de suas capacidades.

Visualmente, o Portola 02 ainda ostenta a marca distintiva da Ride1Up. Desta vez, a empresa oferece quatro cores: bronze, cinza, branco e azul. A Ride1Up descreve essas cores como "vibrantes", embora eu discorde um pouco dessa descrição.

As cores são bonitas, especialmente o azul, mas não satisfazem totalmente minha preferência pessoal por cores vibrantes e divertidas que adoro ver em bicicletas elétricas. No entanto, a Ride1Up tradicionalmente mantém sua paleta de cores relativamente discreta, então talvez eu não devesse esperar cores como verde limão elétrico ou laranja brilhante para os cones de trânsito desta vez.

Também fiquei um pouco desapontado ao ver apenas um câmbio Shimano Altus básico, especialmente depois de experimentar outros modelos da Ride1Up com componentes melhores. Mas entendo: esta é uma bicicleta elétrica de US$ 895 projetada para ser acessível. Se eu quisesse um câmbio MicroShift de nove velocidades premium, usaria minha Ride1Up Roadster V3 . Para um modelo mais acessível como a Portola 02 Lite, um câmbio Shimano básico provavelmente é suficiente.

Após alguns dias com a Portola 02, minha primeira impressão é que a Ride1Up não tentou reinventar uma bicicleta que já era um sucesso. Em vez disso, parece ter se concentrado em áreas onde poderia fazer melhorias tangíveis: uma experiência de assistência ao pedal aprimorada, maior flexibilidade nas configurações de carga, eletrônica atualizada e a opção entre capacidade máxima da bateria e menor peso.

Até o momento, a Portola 02 não parece ser uma substituta completa, mas sim uma versão aprimorada de uma das bicicletas elétricas utilitárias mais vendidas da Ride1Up, com alguns ângulos refinados, melhorias em alguns recursos e uma versão mais completa e capaz, graças a todas as novas tecnologias para bicicletas que surgiram nos últimos três anos.

Com base nas minhas primeiras experiências a cavalo, esta abordagem parece ter funcionado muito bem!