Xiaomi desafia a Porsche em seu próprio território: Será que vai conseguir?

أمضت Xiaomi العامين الماضيين في إثبات أن الشركة التي تصنع الهواتف المحمولة يمكنها أيضًا بناء سيارتك المفضلة. فـ “Apple الشرق” تنتج سيارات كهربائية سريعة وجذابة ومليئة بالتقنيات التي تجعل معظم السيارات الأمريكية تبدو قديمة. لقد اجتازت الاختبار بنجاح في سوقها المحلي، حيث باعت أكثر من 700,000 سيارة حتى الآن. والآن تتجه أنظارها نحو أوروبا.

يوم الخميس، أعلنت الشركة عن خططها لـ دخول الأسواق الأوروبية، بما في ذلك ألمانيا، في عام 2027. بعد أن أثارت المنافسة لـ Porsche و BMW و Mercedes-Benz و Volkswagen داخل الصين، يقوم صانعو السيارات في البلاد بتصدير هذه المنافسة بشكل متزايد إلى الأراضي الأوروبية. تُعد Xiaomi أحدث لاعب يقلب الموازين. وبناءً على شعبيتها في الصين والإشادة الكبيرة بها في الخارج، يمكن أن تكون منافسًا قويًا.

بعد سنوات من تحقيق أرباح وفيرة في الصين، تواجه العلامات التجارية الأوروبية الفاخرة صعوبة في مواكبة صانعي السيارات المحليين سريعي التطور في البلاد. ونتيجة لذلك، تراجعت مبيعاتها. ففي يوليو، تم استيراد 125 carros فقط إلى الصين، وهو رقم يمثل انخفاضًا بنسبة 99% عن ذروته في عام 2023. على سبيل المثال: انخفضت مبيعات Porsche في الصين بنسبة 26% العام الماضي، وتراجعت بأكثر من النصف منذ عام 2021. والآن، تتجه نفس التقنيات التي تجذب المستهلكين الصينيين مباشرة إلى عقر دار الألمان.

لقد خاضت سيارة Xiaomi SU7 Ultra السيدان بالفعل معركة مع Porsche في حلبة نوربورغرينغ، بل وتفوقت على Taycan Turbo GT. وهناك أيضًا YU7 GT، وهي سيارة كروس أوفر ذات تصميم انسيابي بقوة 990 حصانًا، أي أكثر بحوالي 300 حصان مما تحصل عليه في أعلى طرازات Porsche Macan EV أداءً. لم تُفصح Xiaomi بعد عن الطراز (أو الطرازات) التي تخطط لبيعها في أوروبا.

إذا لم تكن السرعة المطلقة هي أولويتك، فإن Xiaomi تلبي أيضًا احتياجات المشترين المتعطشين للتكنولوجيا من خلال نظامها البيئي “الإنسان × السيارة × المنزل”، الذي يدمج أكثر من 1000 جهاز مختلف من Xiaomi مع السيارة. كما أن سيارات Xiaomi تُسعّر بأسعار تنافسية للغاية في سوقها المحلي وتضم عددًا من الميزات الفاخرة المدمجة التي تقدم قيمة مقنعة للغاية مقارنة بالعديد من العروض المتاحة في السوق اليوم والتي تحمل شعار علامة تجارية ألمانية فاخرة.

يعتمد مدى نجاح Xiaomi في ألمانيا، وأوروبا بشكل أوسع، في النهاية على السعر والموقع التنافسي. يمكن أن تُطرح SU7 و YU7 كمنافسين لـ Porsche و BMW بقيمة أفضل بكثير. ولكن إذا حددت العلامة التجارية أسعار سياراتها قريبة جدًا من أسعار السيارات من العلامات التجارية المرموقة بالفعل، فقد يكون بيعها أكثر صعوبة.

تُعد Xiaomi مجرد واحدة من العلامات التجارية الصينية التي تشق طريقها إلى أوروبا. فقد شكلت السيارات الصينية المستوردة 14.2% من إجمالي مبيعات السيارات الكهربائية (EVs) في جميع أنحاء المنطقة خلال النصف الأول من عام 2026، مما يعني أن شركات صناعة السيارات الغربية تشعر بالضغط بالفعل.

حتى أن البعض لجأ إلى استيراد سياراتهم المصنوعة في الصين إلى أوروبا كوسيلة للبقاء قادرين على المنافسة. ولكن مع اكتساب الطرازات الفاخرة من Xiaomi وغيرها Plus من الزخم، قد يكون الطريق صعبًا حتى بالنسبة لأعرق العلامات التجارية الألمانية.