O uso controverso de câmeras de veículos pela Waymo para treinamento de IA e publicidade direcionada

Em uma cena icônica do filme de ficção científica de 2002 "Minority Report", o agente fugitivo John Anderton, interpretado por Tom Cruise, se esforça para andar por um shopping enquanto uma enxurrada de anúncios personalizados de empresas como Lexus, Guinness e American Express o atingem toda vez que detectores ocultos localizam seus olhos.

Isso foi claramente pensado como um aviso sobre um futuro distópico e indesejável.

No entanto, 23 anos depois, esse futuro está pelo menos parcialmente presente no mundo online e ameaça se espalhar para outras áreas da vida diária que estão se tornando cada vez mais “conectadas”, como dentro dos carros. De acordo com a pesquisadora de segurança cibernética Jane Manchun Wong, novos campos de testes poderiam ser veículos autônomos, como os táxis robôs da Waymo.

No X, revelado Wong Uma versão não divulgada da política de privacidade da Waymo indica que a empresa sediada na Califórnia está se preparando para usar dados de seus robotaxis, incluindo câmeras de bordo, para treinar modelos de IA generativos e veicular publicidade direcionada. Esse uso potencial de dados de passageiros levanta questões importantes sobre privacidade de dados na era da inteligência artificial.

O rascunho não publicado da declaração de privacidade da Waymo afirma: "A Waymo pode compartilhar dados para melhorar e analisar sua funcionalidade e para adaptar produtos, serviços, publicidade e ofertas aos seus interesses. Você pode optar por não ter suas informações compartilhadas com terceiros, a menos que seja necessário para operar o serviço."

Quando questionado sobre o feedback da atualização não anunciada do aplicativo, eu disse Waymo disse ao The Verge que ele contém “texto de espaço reservado que não reflete com precisão o propósito do recurso”.

A porta-voz da Waymo, Julia Elena, disse que os modelos de IA da Waymo "não foram projetados para usar esses dados para identificar indivíduos, e não há planos de usar esses dados para publicidade direcionada".

Os robôs-táxis da Waymo, que operam nas ruas de São Francisco, Los Angeles, Phoenix e Austin, têm câmeras de bordo que monitoram os passageiros. Mas Elena diz que essas câmeras são usadas principalmente para treinar modelos de IA para segurança, encontrar itens perdidos, verificar regras de veículos e melhorar o serviço. Usar câmeras de bordo para treinar IA e melhorar a experiência do passageiro é uma prática comum na indústria de carros autônomos.

Elena diz que o novo recurso ainda está em desenvolvimento e dá aos passageiros a oportunidade de optar por não participar da coleta de dados. Políticas de privacidade rígidas dão aos usuários controle sobre seus dados.

Mas, à medida que todos nós nos acostumamos com anúncios direcionados a nós com base em tudo conectado à web de uma forma ou de outra, parece que uma visão do futuro antes improvável pode estar chegando. O futuro da publicidade direcionada e da inteligência artificial em carros autônomos levanta questões importantes sobre privacidade e ética.