A Mercedes-Benz nega completamente os rumores de cooperação com a BMW no desenvolvimento de motores.

No mês passado, surgiu um relatório afirmando que Mercedes-Benz Ele pegará emprestado motores de um de seus concorrentes mais ferozes, a BMW. No entanto, em entrevista ao site Motor1 Durante o salão IAA Mobility em Munique, a Mercedes negou categoricamente esses rumores.

Isso é completamente falso. Desenvolvemos nossa própria família de motores modulares – FAME (Família de Motores Modulares) – que abrange todos os deslocamentos e já está em conformidade com as normas EU7, China 7 e EUA.

– Markus Schäfer, Diretor Técnico e Membro do Conselho de Administração do Grupo Mercedes-Benz, de acordo com o Motor1.

Como lembrete, rumores indicaram que a BMW fornecerá à Mercedes seu motor B48 turboalimentado de quatro cilindros e 2.0 litros para futuros veículos Mercedes. Mercedes-Benz C-Class O Classe E, incluindo as versões híbridas plug-in, usará o motor da BMW para reduzir os custos de desenvolvimento e cumprir as rigorosas normas de emissões Euro 7. A produção conjunta estava originalmente planejada para começar já em 2027 e teria até ajudado ambas as montadoras a evitar tarifas. O acordo estava supostamente em fase final, mas agora está oficialmente descartado.

A Mercedes não dependerá apenas da BMW para seus motores; ela também oferece diversas opções de motores de combustão interna, disponíveis em todos os formatos e tamanhos. A série FAME da montadora alemã é altamente adaptável, mesmo com os padrões globais de emissões se tornando mais rigorosos.

“Continuaremos a oferecer motores V12 e também V8”, disse Schäfer. “Temos uma gama completa e atualizada de motores de combustão interna, prontos para o futuro.”

No entanto, a Mercedes já se comprometeu com veículos menores, como a próxima geração do Classe CLA. Este veículo utilizará um trem de força híbrido, construído em uma joint venture entre a Geely e a Renault. Não está claro se este motor chegará ao mercado americano.

Enquanto isso, no mundo dos veículos elétricos, a Mercedes finalmente se despedirá de sua controversa e complexa estratégia de nomenclatura para seus veículos totalmente elétricos. O EQE e o EQS serão os novos modelos. -Também conhecido por seu controverso design semelhante a uma jujuba,-Versões simplesmente elétricas do Classe E e do Classe S. Melhor ainda, a Mercedes também abandonará o sufixo "Tecnologia EQ", que atualmente designa novos modelos da Mercedes, como o recém-lançado GLC.

A Mercedes pode não estar interessada em comprar o motor B48, mas a BMW não tem escassez de montadoras ávidas por seus motores. A BMW atualmente fornece o V8 biturbo para o Land Rover Defender, Range Rover e Range Rover Sport. Passando para o motor de seis cilindros, o B58 turboalimentado de seis cilindros é usado no Ineos Grenadier e no Grenadier Quartermaster. É claro que o Toyota GR Supra, desenvolvido em parceria com a BMW, usa tanto o B58 quanto o B48 turboalimentado de quatro cilindros. O Morgan Plus Four também usa o motor de quatro cilindros turbinado da BMW.

A BMW pode não produzir mais um motor V12, mas nunca se comprometeu a eliminar gradualmente seus motores a combustão interna como a Mercedes. Isso pode explicar por que as vendas da BMW caíram apenas 0.5% em relação ao ano anterior no primeiro semestre de 2025, em comparação com uma queda de 8% da Mercedes.

Fonte:Motor1