BMW 535i Wagon com transmissão manual, 300 CV: o máximo em praticidade por US$ 24,000

Experiência de condução divertida

As peruas são projetadas para serem práticas, mas nem sempre são divertidas. No entanto, você encontra ambos os recursos em abundância no 535i com transmissão manual. O motor produz seu torque muito cedo e permanece potente, permitindo uma partida potente a partir de um semáforo a apenas 1400 rpm. Em estradas sinuosas, os motoristas podem trocar as marchas sem esforço, sentindo-se em sintonia com sua aventura de uma forma que uma transmissão automática simplesmente não consegue reproduzir. Há também o sistema de tração integral, que torna o carro extremamente estável em condições de chuva, e os engenheiros da BMW ajustaram o sistema xDrive para proporcionar uma sensação de tração traseira para o motorista mais exigente.

Para o uso diário na estrada, você pode esperar um passeio silencioso e confortável, mas na estrada secundária, há muito o que esperar. A direção é precisa e a BMW ajustou cuidadosamente as relações desta transmissão para um desempenho suave. Na cidade, é compreensivelmente obediente, tornando-se uma perua esportiva ideal para o dia a dia. Claro, não espere que seja uma máquina de track-day, nem de longe, mas é certamente um meio de transporte sensato com um toque esportivo.

Muita praticidade caracteriza esta perua.

Se você olhar ao redor, verá que é extremamente difícil igualar o apelo de direção deste carro sem encontrar alguns problemas. Por exemplo, pode ser Mazda miata Elegante, mas não acomoda quatro pessoas e suas bagagens. Porsche 911 Um ponto de referência para quem busca diversão, mas, novamente, não consegue carregar seu carrinho de bebê. Até mesmo o BMW M5 foi reprovado neste teste, pois, embora fosse inegavelmente impressionante, ainda era um sedã sem a flexibilidade de uma perua.

Rebater os bancos traseiros do seu 535i Touring oferece aproximadamente 1.7 metros cúbicos de espaço para bagagem. Mesmo com os bancos traseiros levantados, você tem bastante espaço para uma divertida viagem de fim de semana em família. O carro também conta com barras de teto para prender esquis ou bicicletas, além de uma porta traseira bipartida com design exclusivo para facilitar o carregamento.

Lidando com a realidade da manutenção

Embora o motor BMW N54 ofereça bom desempenho, ele ainda tem a reputação de ser um tanto complexo. Proprietários anteriores relataram problemas com acúmulo de carbono ao redor das válvulas de admissão, bem como bombas de combustível de alta pressão não confiáveis ​​e turbocompressores com vazamento. No entanto, muitos exemplares atuais superaram esses problemas, e os proprietários anteriores provavelmente os resolveram na garantia ou simplesmente por meio de manutenção proativa. Vale ressaltar que há bastante suporte pós-venda para o motor N54 e, se você comprar um, encontrará soluções para quase todos os problemas conhecidos. Portanto, com a manutenção regular do motor, você pode esperar que o trem de força deste carro dure bem mais de centenas de milhares de quilômetros.

Enquanto isso, a transmissão manual de seis marchas costuma ser mais confiável do que as transmissões automáticas da época e, embora o sistema xDrive possa ser mais complexo do que um sistema de tração integral típico, ainda é bastante robusto. Portanto, contanto que você tenha um orçamento razoável para manutenção, não há motivo para não considerar um carro como este.

5 Series Touring vs. seus rivais

Se você está procurando opções para 2010, pode sempre considerar algo como o Audi A6 Avant. Este era outro carro bonito com o lendário sistema quattro, mas só veio com câmbio automático nos EUA. Depois, veio a Mercedes-Benz e sua perua Classe E, com o refinamento esperado, mas, novamente, sem opção manual. A perua Subaru Legacy GT, com um ano de uso, oferecia potência turbo com transmissão manual, mas não estava no mesmo nível deste BMW, nem em termos de refinamento nem de luxo.

O apelo das peruas esportivas na comunidade de carros colecionáveis

Quando uma perua BMW usada aparece, ela desperta uma onda de entusiasmo entre os entusiastas de carros. Se for com câmbio manual, é ainda mais emocionante. É prática, divertida e rara o suficiente para parecer que você descobriu um segredo bem guardado. Algumas pessoas usam uma hashtag para descrever esse tipo de paixão, frequentemente adicionando a frase "amor por teto longo" se encontrarem uma perua adequada à venda. Mais importante ainda, os verdadeiros entusiastas agora percebem que um carro como este é um antídoto poderoso para o mercado de SUVs superlotado.

Por que os gastos financeiros fazem sentido?

Um contador muito prático pode dizer que US$ 25,000 parece muito para uma perua de 15 anos. Você pode comprar uma por menos de US$ 10,000, mas os modelos que analisamos estavam todos em excelentes condições, com registros completos de manutenção e manutenção preventiva para resolver os problemas mencionados. No entanto, esse tipo de dinheiro ainda é uma boa comparação quando você olha para outras opções daquele ano. Afinal, nem a Mercedes-AMG nem a Audi vendem mais peruas, a menos que você queira optar por um modelo RS de seis dígitos. E se você estiver olhando para o V-90 Cross Country da Volvo, encontrará uma opção elegante, mas não muito divertida, em sua estrada sinuosa favorita, apenas com câmbio automático. Então, talvez a perua 535i manual seja uma classe à parte, e lembre-se de que esse dinheiro é menos da metade do custo de um SUV de luxo.

Todo o carro que você precisa

A perua manual BMW 535i xDrive 2010 é prática o suficiente para qualquer pessoa, certamente rápida o suficiente para impressionar e rara o suficiente para justificar o custo. Afinal, não se trata apenas de uma perua usada, mas de um carro que remonta a uma época em que o motorista era frequentemente primordial, mesmo em um modelo voltado para a família.

المصادر:Traga um trailer, BMW, KBB.