Nos últimos anos, a Waymo tem feito progressos constantes em direção ao seu objetivo há muito buscado de revolucionar o transporte urbano ao implementar um serviço de transporte de passageiros totalmente autônomo, escalável e sustentável.
A empresa de propriedade da Alphabet deu mais um passo nessa direção com a abertura de uma nova fábrica de veículos na área metropolitana de Phoenix, Arizona, em parceria com a montadora Magna.
O novo local de 239,000 pés quadrados construirá milhares de Jaguar I-PACEs equipados com a tecnologia totalmente autônoma da Waymo, Como relatado pela Waymo, Em uma publicação em seu site na segunda-feira.
A empresa disse que agora tem mais de 1,500 veículos autônomos operando em São Francisco, Los Angeles, Phoenix e Austin, oferecendo mais de 250,000 viagens pagas aos usuários. A Waymo também tem planos de lançar seu serviço em Atlanta, Miami e Washington, D.C., no ano que vem.
Essas novas cidades provavelmente receberão muitos dos mais de 2,000 veículos I-PACE totalmente autônomos que sairão da linha de produção em 2026.
“Estamos orgulhosos de levar essa tecnologia — que antes era considerada coisa de ficção científica — para os passageiros da Plus e da Plus em todo o país”, disse Waymo.
O CEO da Alphabet, Sundar Pichai, indicou recentemente que está considerando oferecer seus veículos autônomos para propriedade pessoal, bem como Discuta a ideia com a ToyotaEmbora os obstáculos regulatórios continuem altos para veículos totalmente autônomos, esse cenário provavelmente é absurdo.
A Waymo parece estar se saindo bem em um setor altamente competitivo. Vários concorrentes — entre eles, a Cruise, de propriedade da General Motors, e a Argo AI, apoiada pela Ford/VW — acharam a tarefa de desenvolver tecnologia e serviços relacionados muito desafiadora, forçando-os a fechar em 2024 e 2022, respectivamente.
Mas também não tem sido fácil para a Waymo, com Vários incidentes relacionados à tecnologia Em vias públicas, isso levou a um maior escrutínio por parte dos reguladores.
Embora vários estudos tenham indicado que os veículos autônomos da Waymo são mais seguros do que os motoristas humanos, Pesquisas recentes mostraram que Um estudo conduzido pela Professora Missy Cummings, diretora do Centro de Autonomia e Robótica da Universidade George Mason, descobriu que, embora a Waymo tenha um desempenho melhor do que os motoristas humanos de transporte compartilhado, sua taxa de acidentes — cerca de 1,000 por 100 milhões de milhas — ainda é pior do que a do motorista humano médio.
No entanto, Cummings enfatizou que comparar a segurança de veículos autônomos com a de motoristas humanos é cientificamente problemático porque os humanos dirigem coletivamente trilhões de milhas anualmente, enquanto os carros autônomos registraram apenas dezenas de milhões, tornando as comparações atuais estatisticamente inválidas.
A tecnologia de carros autônomos fez melhorias incríveis nos últimos anos, mas sua capacidade limitada de lidar com todos os tipos de cenários de tráfego e condições climáticas significa que provavelmente levará algum tempo até que os reguladores concedam a empresas como a Waymo maiores liberdades operacionais.
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