A Dodge está deixando de lado o Charger EV, mais barato, mas o Scat Pack terá um corte de preço.

A Dodge não oferecerá o Charger Daytona elétrico R/T de nível básico em 2026, deixando apenas o modelo Scat Pack de alto desempenho. Outras grandes mudanças, incluindo preços mais baixos, estão chegando para o Dodge Charger EV 2026.

Dodge cancela o Charger R/T EV de entrada para 2026: uma olhada nas mudanças que virão

O “primeiro muscle car elétrico do mundo” não correspondeu às expectativas. Depois que o primeiro lote de veículos elétricos Charger chegou às concessionárias em janeiro, a Dodge está se preparando para grandes atualizações para 2026.

Uma das maiores mudanças é a eliminação do acabamento R/T, mais barato. Matt McAlear, CEO da Dodge, confirmou a decisão ao site. Motor1“O Dodge Charger Daytona R/T foi adiado para 2026 enquanto continuamos a avaliar o impacto das políticas tarifárias dos EUA”, disse ele. Isso significa que o foco estará nos modelos de maior desempenho.

Em vez disso, a Dodge se concentrará no modelo Charger Daytona Scat Pack de alto desempenho, que ela descreve como "o muscle car mais rápido e potente do mundo". Esta é uma mudança estratégica para fortalecer a posição da Dodge no mercado de veículos elétricos de alto desempenho.

A Dodge adicionará um novo modelo de quatro portas em 2026, enquanto o novo Charger Sixpack, uma versão movida a gasolina, será lançado no segundo semestre do ano. Esta expansão da linha Charger representa uma resposta às diversas demandas do mercado.

De acordo com o site Especialistas da MoparO Dodge Charger Scat Pack EV manterá 670 cavalos de potência, mas os emblemas Stage 2 serão removidos com a eliminação do programa Direct Connection Stage Kit. Isso indica uma mudança na estratégia de alocação de desempenho.

Com até 670 cavalos de potência e 627 lb-ft de torque, o Scat Pack oferece "desempenho semelhante ao SRT" e pode acelerar de 0 a 60 mph em 3.3 segundos. Esses números fazem dele um forte concorrente na categoria de carros elétricos de alto desempenho.

O relatório também afirma que a Dodge informou aos revendedores que o Charger Daytona Scat Pack EV 2026 terá um corte de preço. A produção do Dodge Charger EV 2026 deve começar no final deste mês na fábrica de montagem de Windsor da Stellantis, em Ontário. Isso pode torná-lo mais atraente para os consumidores.

O melhor comentário

Parabéns aos designers: este carro elétrico é um dos carros mais bonitos do mercado atualmente. Mas vi algumas avaliações severas que criticavam bastante o manuseio, o software, etc.: "Não é um bom muscle car, não é um bom carro elétrico."

Esperamos que eles possam fazer grandes melhorias para 2026!

في Primeiro quartoA Dodge vendeu 1,947 modelos elétricos Charger Daytona nos Estados Unidos, representando 65% das vendas do Charger. *Observação: este número preliminar reflete o crescente interesse do consumidor em veículos elétricos de alto desempenho.*

O Dodge Charger Daytona R/T EV 2025, com até 496 cavalos de potência, está disponível atualmente a partir de US$ 59,995, enquanto o modelo Scat Pack de 670 cavalos de potência começa em US$ 73,190. Esses preços são considerados competitivos no mercado de veículos elétricos de alto desempenho.

O cancelamento do Charger EV de entrada pela Dodge ocorre depois que a Ram, outra marca de propriedade da Stellantis, notificou os fornecedores sobre os planos de adiar o lançamento de sua primeira picape elétrica até o verão de 2027. Inicialmente, a previsão era de que o lançamento fosse neste ano. Esse atraso pode impactar as estratégias de marketing e vendas do Dodge Charger Daytona EV.