Carregando sua bicicleta elétrica com um carregador de laptop: um guia para soluções práticas e eficazes

A Ampler, sediada na Estônia, lança seu primeiro دراجة كهربائية No mundo equipado com carregamento via porta USB-C. A Ampler já é conhecida por suas baterias habilmente escondidas, e os novos modelos Nova e Nova Pro apresentam uma porta USC-C embutida no quadro da bicicleta, para que você possa carregá-los usando qualquer carregador USB antigo que você tenha por perto.

Esta bicicleta está disponível apenas na Europa, e a empresa afirma que conseguiu isso graças aos regulamentos da UE para padronizar o carregamento USB-C. Um carregador USB-C de 140 W pode carregar as baterias em cerca de três horas, mas com carregadores de 240 W também a caminho, o processo pode ficar mais rápido.

Carregadores personalizados podem ser muito pesados ​​e volumosos, o que será uma grande vantagem para pessoas que carregam seus próprios carregadores. Além disso, se você esquecer seu carregador, você pode simplesmente pegar um USB-C no escritório ou pegar um emprestado de um amigo – porque todo mundo na Europa está usando USB-C agora!

A porta USB-C da bicicleta Nova é bidirecional, o que significa que você pode conectar um telefone ou tablet e obter energia. Ele só fornece 15 watts (o que não é muito), mas pode ajudar se você ficar sem energia e precisar ligar para alguém.

Ambos os modelos estão disponíveis para pré-encomenda hoje no Reino Unido, UE e Suíça. O Nova começa em € 2,990 (cerca de US$ 3,230) e o Nova Pro custa € 3,490 (cerca de US$ 3,770). Cada modelo vem em três tamanhos diferentes com uma estrutura fácil de usar ou padrão, para que a maioria das pessoas possa encontrar uma configuração que funcione para elas.

O USB-C pode não ser exigido por lei nos Estados Unidos, mas ainda é amplamente adotado em telefones, laptops, consoles de jogos portáteis e muitos outros dispositivos. Com um pouco de sorte, uma marca de bicicletas elétricas sediada nos EUA também entrará na onda em breve, embora algumas cidades dos EUA provavelmente precisem construir mais algumas ciclovias primeiro.