O Google e o governo britânico estão buscando utilizar inteligência artificial para remover destroços de aeronaves.

• Um estudo piloto de 5 milhões de libras está em andamento para explorar a possibilidade de ajudar. Inteligência artificial em Reduzir ou eliminar os rastros de condensação em aeronaves.
• Os rastros de condensação se formam quando o escapamento do motor da aeronave entra em contato com o ar frio em grandes altitudes, resultando na formação de cristais de gelo.
• Acredita-se que esses caminhos, também conhecidos como "trilhas de vapor", contribuam para as mudanças climáticas.

O Google , o Met Office e o governo britânico estão colaborando com a NATS (antiga National Air Navigation Services), a Universidade de Cambridge e o Imperial College London na Operação Blue Skies , que visa reduzir ou eliminar os rastros de condensação em aeronaves que viajam da Europa para os EUA e Canadá.

O projeto tem como alvo a região do Atlântico Norte e explorará a possibilidade de redirecionar aeronaves para evitar áreas com ar extremamente frio, reduzindo assim os rastros de condensação (também conhecidos como rastros de vapor) e evitando seu impacto no clima.

A contribuição do Google incluirá o uso de inteligência artificial para aprender com os dados coletados e criar uma imagem clara de como se formam os rastros de condensação sobre o Atlântico Norte.

Aliança Líder

Cada uma das organizações que colaboram neste projeto de pesquisa desempenha um papel específico.

Embora o Google forneça modelos de IA, aprendizado de máquina e imagens de satélite (gratuitamente, com um valor estimado em £ 1.4 milhão), o NATS supervisiona as avaliações de espaço aéreo e segurança, e instituições de ensino avaliam os resultados e verificam os dados e as conclusões de forma independente. Enquanto isso, o Met Office está desenvolvendo novas previsões para trajetórias de condensação, além das previsões meteorológicas.

A Contrails.org também está envolvida, sendo responsável por definir os parâmetros do experimento e lidar com as avaliações de previsão.

O projeto é financiado pelo Departamento de Transportes do governo do Reino Unido e reúne o Instituto de Tecnologia Espacial (ATI), o Departamento de Negócios, Inovação, Ciência e Comércio (BIST) e a Innovate UK dentro do seu programa ATI.

O Google afirma: "A Operação Blue Sky visa demonstrar que solucionar o desafio dos rastros de condensação é praticamente possível, fornecendo um modelo comprovado de como gerenciar nosso espaço aéreo para reduzir significativamente o impacto climático da aviação."

A “Operação Céu Azul” não é o único projeto desse tipo em andamento (o Google já trabalhou anteriormente com a American Airlines em bases semelhantes), mas é o primeiro a contar com apoio e financiamento governamental.

33% do aquecimento climático é causado pela aviação.

O projeto se concentrará na metade leste do Corredor do Atlântico Norte, especificamente na Região Oceânica de Chonwick, onde aproximadamente 5% do aquecimento global é causado pela assinatura atmosférica. Ao longo de um período de 30 meses, serão realizados dois testes operacionais de quatro meses cada, monitorando 10,000 voos. Alguns desses voos terão suas rotas ligeiramente alteradas para minimizar sua passagem pelo "espaço aéreo sensível à assinatura atmosférica".

Se bem-sucedidos, os resultados do projeto Blue Skies poderão se tornar procedimento operacional padrão para viagens aéreas. O Dr. Paul Hodgson, líder técnico do projeto no Google, disse à BBC : “Acreditamos que o aquecimento causado pela pegada de carbono da aviação seja responsável por cerca de um terço do aquecimento climático total causado pela aviação. O custo das emissões de dióxido de carbono (CO2) é inferior a 1% do custo da pegada de carbono da aviação, o que é aproximadamente equivalente ao total das emissões de CO2 da aviação.”

A Operação Blue Skies iniciará seus testes oficiais durante o inverno de 2026-2027, com o segundo período de testes ocorrendo durante o inverno de 2027-2028.